1 .速度監控設備有毛病，舊電梯拆除后不能正常運轉
1.1 毛病表象
有1臺型號為grf30-100的舊電梯撤除在設備竣工后，交付給客戶使用過程中，舊電梯撤除不能正常運轉，plc（可編程操控器）數碼顯現出e扶梯超速、欠速毛病。招致這一毛病的緣由可能有以下狀況：電源電壓不安穩；plc已損壞；脈沖接納器已損壞。通過詳細剖析和檢測結果表明電源電壓安穩、plc和脈沖接納器完好無缺，但發現設備在作業制動器上的脈沖接納器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的筆直空隙過大。
1.2 剖析緣由
該舊電梯撤除的速度監控設備的作業原理是：在驅動主機的作業制動器上有一個與曳引機同軸的飛輪，在飛輪下面裝有磁頭感應塊。還有脈沖接納器裝在作業制動器支架上，與電源開關相連接。飛輪轉變時，脈沖接納器接納磁頭感應塊發生脈沖信號，通過plc邏輯判別就能操控速度。當舊電梯收回后速度高于額外速度1.2倍之前時，速度監控設備應能堵截舊電梯撤除的電源使舊電梯撤除后泊車，這樣才干契合國家標準（gb16899-1997）的需求。依據速度監控設備的作業原理和plc數碼顯現的信號判別，發生毛病的緣由是脈沖接納器和磁頭感應塊錯位及兩者之間的筆直空隙過大，致使脈沖接納器未能徹底接納脈沖信號而主動堵截舊電梯收回后的電源，使舊電梯不能正常運轉作業。
1.3 修理辦法
松動作業制動器支架上的脈沖接納器，通過飛輪上的預留孔，將脈沖接納器與飛輪下面的磁頭感應塊對正，并調整脈沖接納器和磁頭感應塊之間的筆直空隙為5mm，緊固脈沖接納器后，舊電梯正常運轉作業。
2 傳動鏈條磨損和張緊過松，舊電梯舒服感比較差
2.1 毛病表象
舊電梯撤除在通過幾年的運轉后，往往在乘坐時會有不舒服、不平穩的感受。
2.2 剖析緣由
當前大多數舊電梯撤除的傳動設備選用鏈條傳動即驅動主機和主驅動軸之間及扶手帶傳動軸與主驅動之間，在鏈條傳動中，驅動力作用在鏈輪和鏈條上，因為鏈條在鏈輪傳動過程中不斷的嚙合和脫開，所以其間發生摩擦力，該摩擦力在舊電梯撤除長時間的運轉中使鏈條和鏈輪磨損，致使鏈條不在節圓直徑上，而是在比節圓直徑大的直徑進步行運動。這樣一來就會呈現鏈條在鏈輪上爬高的表象。在極點狀況下，傳動鏈條在鏈輪的頂圓直徑上運動，鏈條會在輪齒上跳動。這樣招致舊電梯撤除在運轉過程中，梯級會發生一頓一抖的表象，扶手帶的運轉速度相對梯級的運轉速度也會有滯后的表象，這些表象是招致乘客在舊電梯收回后上感到舒服感比較差的緣由。
2.3 修理辦法
查看驅動主機和主驅動軸之間的傳動鏈條及鏈輪能否已磨損損壞，假設已磨損損壞應替換鏈條鏈輪，然后調整曳引機底座的張緊凸輪使傳動鏈條適度張緊；查看扶手帶傳動軸與主驅動軸之間的傳動鏈條鏈輪能否已磨損損壞，假設已磨損損壞應替換鏈條鏈輪，然后調整扶手帶傳動的張緊螺栓使傳動鏈條適度張緊。通過替換鏈條及調整后，舊電梯收回后將平穩舒服運轉。