長途客運車GPS監控方案
1.1 長途客運行業車輛管理需求分析
長途客車在營運時，由于裝載乘客人數較多，其發生事故后果波及面廣，社會影響比較嚴重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規行為，車輛行駛過程中不按照預定路線行駛或繞道兜客，這些行為都為生產帶來嚴重的隱患。
如何解決長途客運過程中實時監控和管理問題，從而提高整個長途客運行業的水平，是目前急需解決的社會問題。移動通信技術以及GPS定位技術的發展使得建立這樣的系統變成可能。可以限度地減少管理漏洞帶來的生產損失。 全國各主要城市已經將GPS作為長途客運車輛必須安裝的監控設備，長途客運車安裝GPS已是大勢所趨。森格銳專門針對公交車車輛設計出長途客運車GPS監控
第2章 系統總體設計
2.1 長途客運車GPS監控系統設計原則
在設計系統的技術實現方案時我們遵循了以下原則：
一切為了，提醒，監控是我們產品設計的目標。
提醒包括：超速提醒、危險路段提醒、疲勞駕駛提醒。
監控包括：超速監控、超載圖像監控、疲勞駕駛提醒、喊話提醒等。
常用標準功能：遠程設置、、通話、調度、報警等等。
2.1.1 長途客運車GPS監控系統經濟性
長途客運車GPS監控系統設計在性能的情況下盡量降低成本，追求性價比的化；軟件系統全部獨力開發，便于長期合作，也保證軟件系統的經濟性。
2.2森格銳GPS為長途客運車定制的功能（長途客運車GPS監控）
2.2.1 行車數據全程記錄
記錄時間間隔5秒-65535秒可調整，默認30秒。
記錄的參數包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態。
2.2.2 超速管理
超速報警：超過規定速度報警。
報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。
2.2.3 超載管理
人工拍照：通過稽查人員人工拍照來稽查。
定時拍照：可設置固定時間間隔自動拍照
開門拍照：可通過自定義報警線束檢測車門開關實現開門拍照
2.2.4 疲勞駕駛報警
自動報警：設置疲勞駕駛時間后，GPS自動報警。
換班監控：雙駕駛員超長途客車通過拍照識別駕駛員是否換班。
2.2.5 停車管理
停車超時報警：車輛意外停車時間過長報警。
怠速超時報警：車輛行駛途中怠速時間過長報警。
非法點火報報警：車輛處罰停運后行車報警
2.2.6 文字調度
通過加裝一個顯示屏實現中心下發調度文字信息顯示
駕駛員可以上傳簡單的文字信息
2.2.7 行車范圍管理
區域報警：車輛超出規定的行車范圍后報警。
報警報表：車輛所有報警記錄自動生成文檔。
2.2.8 人工導航
駕駛員迷路時，監控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報給司機一定的導航幫助。
2.2.9 防拆機保護
斷電報警：GPS被切斷電源后上傳斷電報警。
后備電池： 斷電后設備可連續工作2小時。
2.2.10 語音播報
車輛違章后中心可以直接發送語音調度信息對駕駛員喊話。
2.2.11 圖像監控
車廂監控：攝像頭對準車廂，可監控車廂是否和天氣狀況。
路況監控：攝像頭對準擋風玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。
司機監控：攝像頭對準駕駛室，可以檢查當班司機和駕駛操作是否違章。
最多支持4路攝像頭。
2.3長途客運車GPS監控系統組成
監控中心是在整個長途客運車GPS監控系統的神經中樞，集中實現監控、調度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個長途客運車GPS監控系統的軟硬件進行協調、管理。
2.4 車載終端功能
負責車載終端與監控中心間的數據傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數據網，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統都可以穩定的運行。常見的功能包含了以下方面：
車輛定位：固定時間連續定位、測速、運動方向等。
監控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。
遠程：用于搶劫報警后的現場判斷。
斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。
SOS緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發，級別的報警。
車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。
文字調度：外接調度屏、手柄等。
語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。
圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
自定義報警：由用戶根據需要連接各種檢測開關，支持觸發攝像頭拍照。
第3章 監控中心系統介紹
監控違章報警
超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有報表。
圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；
緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
自定義報警：支持1-2路自定義報警，如開門報警，車輛要接門開關。
斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
3.1 車輛定位、多車同時
立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置；
位置：查詢車輛主動上傳的位置
車輛：對車輛進行連續定位，并在地圖上畫出軌跡。
多車：在新開窗口實現對多車同事比較。
3.2 支持4種地圖
支持標準的Mapinfor地圖
支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標志；
Google Map：衛星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。
3.3 軌跡回放
軌跡數據保存：軌跡數據保存在服務器上，與車機無關；
軌跡數據下載：由服務器下載到客戶電腦。
軌跡回放：回放一段時間內的車輛運動軌跡；
回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。
3.4 分段限速
道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險路段
分段限速：設置的不同的路段不同的速度報警閥值，讓超速管理更。
3.5 電子圍欄
行駛范圍：車輛有規定的營運范圍；
電子圍欄：把行駛范圍轉換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區域。
3.6 實時拍照
普通拍照：對指定車輛進行實時拍照。
多路拍照：支持4路攝像頭輪流拍照。
自定義拍照：用設備提供的兩條自定義線束實現開門、卸貨等自動拍照；
固定時間間隔拍照：設置間隔一定時間自動拍照；
報警拍照：按下緊急報警鈕報警并且拍照。
3.7 語音通信、
遠程：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音；
車載電話：高級配置可添加車載電話，實現和車輛的日常語音通訊。
3.8 全部報警種類介紹
緊急報警：車主危險時按報警開關報警，中心必須人工干預才能取消。
超速報警：超過公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。
斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關。
圍欄報警：車輛超出規定行車范圍報警；
線路報警：車輛超出預先規劃好的線路報警。
停車超時：停車超過規定時間。
怠速報警：車輛怠速超過規定時間。
3.9 語音播報、調度搶答模塊
語音播報功能可以讓監控中心群發語音信息實現喊話廣播效果。
調度功能是監控中心可以發布文字信息書面通知。
司機可用顯示屏回復內置的信息，中心可以看到。
3.10 車輛遠程設置
設置查詢：查詢設備內部設置的GPS參數；
遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；
遠程改IP：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。
關鍵詞：長途客運車GPS監控, 客運車調度,大巴車GPS監控, 客運車GPS定位
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