汽車大梁快速冷鉚機之熱鉚接和冷鉚接的區別
熱鉚接：熱鉚接是指將鉚釘加熱到一定溫度后進行的鉚接行為。因加熱后鉚釘塑性高、硬度低、釘頭成形容易，所以進行熱鉚接時需用外力較小；另外，鉚釘在冷卻過程中，釘桿長度方向的收縮會增加板料間的正壓力，當板料受力后可產生更大的摩擦阻力，提高了鉚接強度。
熱鉚接常用在鉚釘材質塑性較差、鉚釘直徑較大或鉚力不足的情況下。
進行熱鉚接時，鉚釘的加熱溫度隨鉚釘的材質和施鉚的方法不同，對于鋼制鉚釘，當用鉚釘槍鉚接時，加熱溫度為1000-1100℃；用鉚接機鉚接時，加熱溫度為650℃-670℃。鉚釘的終鉚溫度在450-600℃之間。
冷鉚接：冷鉚接是指鉚釘在常溫狀態下進行的鉚接，若使用鋼制鉚釘，冷鉚接前，首先要進行退火處理，以提高鉚釘的塑性；進行冷鉚接時，鉚釘直徑不宜過大，手工冷鉚接時，鉚釘直徑一般不大于8mm；用鉚釘槍冷鉚時，直徑不大于13mm；用鉚接機進行冷鉚接時，直徑不大于25mm.
汽車大梁快速冷鉚機采用電器遠距離操作，性能高;取代了古老的熱鉚法，避免了熱鉚中鋼板間隙無法壓平，熱脹冷縮后產生松動及噪音大的弊病。
可鉚接Φ12、Φ14、Φ16、Φ18的鉚釘，工作時鉚釘無需加熱。
汽車大梁鉚接機可立鉚、臥鉚、仰鉚。
汽車大梁快速冷鉚機結構簡單，性能穩定；可冷鉚各種型號車架部位鉚釘；體積小，一體柜式結構，可隨時移動；操作快捷、方便，一人即可完成；無需任何加熱處理；液壓系統，傳動平穩，強度可靠，消除了聯接體間的間隙；主機系統與不同的鉚鉗搭配，可形成不同規格的鉚接設備；鉚頭任意更換，可形成不同的鉚接形狀；低躁音；鉚接壓力、行進速度均可調整；液壓冷鉚，取代了古老的熱鉚法，避免了熱鉚中鋼板間隙無法壓平，熱脹冷縮后產生松動及噪音大的弊病。
本產品可根據工作需要，調節點動或連續作業、速度快、質量好、工作效率高、生產成本低，是各種場合，鉚接作業理想的設備。
汽車大梁為何用鉚接不用焊接？
1、這是由于汽車的抗拉強度決定。鉚接的抗拉強度必焊接的抗拉強度大很多。
2、鉚接不容易變形而焊接易變形。
3、維修方便。
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