工裝分為專用工裝/通用工裝/標準工裝(類似于標準件)。
夾具：顧名思義，用以裝夾工件(或引導刀具)的裝置。
模具：用以限定生產對象的形狀和尺寸的裝置。
刀具：機械制造中使用的刀具基本上都用于切削金屬材料，所以“刀具”一詞一般就理解為金屬切削刀具。
輔具：一般指用以連接刀具和機床的工具。
鉗工工具：各種鉗工作業所用的工具總稱。
工位器具：用以在工作地或倉庫中存放生產對象或工具的各種裝置。
檢具：生產中檢驗所用的器具。
治具：制造用器具，這個詞對應fixture，有時與工裝同義，有時也指夾具，一般臺資/韓資/日資等電子企業多用該詞。
夾具屬于工裝，工裝包含夾具，屬于從屬關系。
附件，附件分結構附件和安裝附件。結構附件如卡圈、定位鍵、定位銷、導向銷、聯接環、電纜夾、密封圈、密封墊等。安裝附件如螺釘、螺母、螺桿、彈簧圈等。附件大都有標準件和通用件。
正是這四大基本結構組件使汽車連接器能夠充當橋梁作用，穩定運行。
皮質
黃牛皮，也就是我們常說的 A級皮，是所有汽車座椅中最為常見的使用材料，表面細膩手感柔軟，幾乎看不到毛孔，質地結實又非常具有韌性，因而加工出的座椅極為美觀。
水牛皮也被稱為 B級皮，同黃牛皮相比優勢是結實耐磨，缺點是不夠柔軟、手感差、韌性差、表面粗糙、毛孔清晰，加工出的座椅同黃牛皮相比外觀稍差。
除了以上兩種皮質以外，在市面上還經常能見到一種 C級皮，也就是黃牛和水牛的二層皮。
C級皮，同 A級皮和 B級皮相比，無論是質量、美觀、價格以及使用年限，都要相差很多。因此不主張客戶使用 B級以下的皮質加工座椅。