在液壓系統中，各被壓元件都有相對運動的表面，如液壓缸內表面和活塞外表面，因為要有相對運動，所以它們之間都有一定的間隙。如果間隙的一邊為高壓油，另一邊為低壓油，則高壓油就會經間隙流向低壓區從而造成泄漏。同時，由于液壓元件密封不完善，一部分油液也會向外部泄漏。這種泄漏造成的實際流量有所減少，這就是我們所說的流量損失。
以下原則在故障診斷中值得遵循：
（1）首先判明液壓系統的工作條件和外圍環境是否正常需首先搞清是設備機械部分或電器控制部分故障，還是液壓系統本身的故障，同時查清液壓系統的各種條件是否符合正常運行的要求。
（2）區域判斷根據故障現象和特征確定與該故障有關的區域，逐步縮小發生故障的范圍，檢測此區域內的元件情況，分析發生原因，最終找出故障的具體所在。
（3）掌握故障種類進行綜合分析根據故障最終的現象，逐步深入找出多種直接的或間接的可能原因，為避免盲目性，必須根據系統基本原理，進行綜合分析、邏輯判斷，減少懷疑對象逐步逼近,最終找出故障部位。
（4）驗證可能故障原因時，一般從最可能的故障原因或最易檢驗的地方開始，這樣可減少裝拆工作量，提高診斷速度。
（5）故障診斷是建立在運行記錄及某些系統參數基礎之上的。建立系統運行記錄，這是預防、發現和處理故障的科學依據；建立設備運行故障分析表，它是使用經驗的高度概括總結，有助于對故障現象迅速做出判斷；具備一定檢測手段，可對故障做出準確的定量分析。
液壓系統的裝置，包含液壓管路、液壓元件、輔佐元件的裝置等，其實質便是經過流體銜接件（油管與接頭的總稱）或許液壓集成塊將系統的各單元或元件銜接起來組成回路。
液壓系統中的含水量在一定程度上是不需要超過其0.1％，電動平車在一定程度上同時會對工業應用中對設備壽命有較高要求的場合，含水量不超過0.05％。主要是審查該項設計能否達到預期的工作目標，能否實現機器的動作和達到各項性能指標。安裝工藝有無實現的可能。尤其要嚴格檢查壓力表的質量，查明壓力表交驗日期，對檢驗時間過長的壓力表要重新進行校驗。
液壓系統的電氣原理圖、輔件、管件清單、管道布置圖、液壓元件以及和其有關的元件的樣本等，這些資料都應準備齊全，以便工程技術人員對具體內容和技術要求逐項熟悉和研究。按照液壓系統圖和液壓件清單，核對液壓件的數量，確認所有液壓元件的質量狀況。