液壓傳動系統由于其獨特的優點，即具有廣泛的工藝適應性、優良的控制性能和較低廉的成本，在各個領域中獲得愈來愈廣泛的應用。但由于客觀上元件、輔件質量不穩定和主觀上使用、維護不當，且系統中各元件和工作液體都是在封閉油路內工作，不象機械設備那樣直觀，也不象電氣設備那樣可利用各種檢測儀器方便地測量各種參數,液壓設備中，僅靠有限幾個壓力表、流量計等來指示系統某些部位的工作參數，其他參數難以測量，而且一般故障根源有許多種可能，這給液壓系統故障診斷帶來一定困難
液壓系統在配管、焊接、預安裝后，再次拆開進行酸洗磷化處理。經酸洗磷化后的管道，向管道內通入熱空氣進行快速干燥。如在幾日復裝成系統、管內通入液壓油，一般可不作防銹處理，但應妥善保管。如須長期擱置，需要涂防銹涂料，則必須在磷化處理48小時后才能涂裝。
液壓系統主要是由一般采用其油來作為其傳動介質，因此液壓元件是由其自我潤滑的作用的，在進行操作的過程中會有較長的使用壽命，液壓元件都是標準化、系列化的產品，耙式干燥機便于設計、制造和推廣應用。
液壓系統中流量出現異常的主要表現有：
(l)因過濾器堵塞等原因，使液壓泵供油不足，液壓系統缺油，導致工作機構動作緩慢或不動作，造成執行機構運動失靈甚至失控。
(2)液壓泵、液壓缸、液壓閥或壓力管路等處的泄漏，不僅白白增大耗油量，而且造成工作壓力上不去，使工作機構輸出力不足，泄漏嚴重時甚至形成不了壓力。
(3)流量的頻繁波動加劇了系統的振動和噪聲，同時使過濾器的過濾性能大幅度降低，結果油液的污染度不能控制在預定的水平內，嚴重威脅液壓系統的正常運行。當流量脈動較大時，將引起液壓沖擊，這是某些液壓設備損壞的主要原因。
(4)當液壓系統中某些元件的泄漏量過大時，液壓油的壓力能轉化為熱能。若散熱裝置容量有限或者散熱不良時，則液壓油的平衡溫度升高，造成短時間內油溫過高，油的粘度下降，進一步增加了泄漏，導致容積效率及整個系統效率顯著降低，并造成橡膠密封件、軟管等早期老化，喪失機能。液壓系統中執行機構的運動速度應該滿足規定的速度范圍，要求在低速時不出現爬行現象，高速時不產生液壓沖擊;速度切換時平穩，在變負荷情況下的速度變化要小等等。