同時(shí)MBI6650也提供過(guò)溫度保護(hù)，當(dāng)IC芯片到達(dá)140°C時(shí)，IC即會(huì)自動(dòng)關(guān)閉輸出電流以避免過(guò)熱對(duì)IC產(chǎn)生損傷，而當(dāng)溫度降至95°C時(shí)，IC才又會(huì)再次工作。流經(jīng)太陽(yáng)能爆閃燈的電流決定了太陽(yáng)能爆閃燈的亮度，電流越大，太陽(yáng)能爆閃燈的亮度也會(huì)越亮。
由于內(nèi)置電源的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈壽命只要10,000小時(shí)，和外置電源的50,000小時(shí)相比，其運(yùn)用本錢(qián)顯然高了5倍。不只如此，在運(yùn)用過(guò)程中，不論是太陽(yáng)能爆閃燈損壞了，還是電源損壞了，通常兩個(gè)都要一同丟棄。而外置式電源的太陽(yáng)能爆閃燈日光燈，則能夠壞了哪個(gè)丟哪個(gè)。采用內(nèi)置式電源的優(yōu)點(diǎn)就是能夠直接交換現(xiàn)有熒光燈而不需求對(duì)原有的接線做任何改動(dòng)。
人行橫道信號(hào)燈標(biāo)明
在綠燈亮?xí)r：容許行人通過(guò)人行橫道。
在紅燈亮?xí)r：是阻止任何行人進(jìn)入人行橫道的;但是現(xiàn)已進(jìn)入了人行橫道的行人，是可以持續(xù)通過(guò)或許在路程中心線處停留等候。
車(chē)道信號(hào)燈標(biāo)明
綠色箭頭燈亮?xí)r：是容許本車(chē)道車(chē)輛按照指示的方向通行的。
赤色叉形燈或許箭頭燈亮?xí)r：是阻止本車(chē)道的車(chē)輛通行。
方向指示信號(hào)燈的箭頭方向一般都分為向左、向上、向右：別離標(biāo)明了左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。
亮光警告信號(hào)燈就是持續(xù)閃耀的黃燈：提示車(chē)輛、行人通行時(shí)需求進(jìn)行留意眺望，承認(rèn)后通過(guò)。
路程與鐵路平面交叉道口
如果有兩個(gè)紅燈進(jìn)行著替換閃耀或許一個(gè)紅燈亮?xí)r：標(biāo)明阻止車(chē)輛、行人通行;
在紅燈熄滅的時(shí)：標(biāo)明容許車(chē)輛、行人通行。