從工業(yè)設(shè)計的角度出發(fā)，針對救護車形態(tài)設(shè)計重要性與合理性做如下總結(jié)：
1、對目前救護車的顏色、圖案、造型進行分析，總結(jié)出其共性和個性的特點。
2、救護艙作為醫(yī)療救護的主要場所，通過對其內(nèi)部的熱環(huán)境、光環(huán)境、噪聲環(huán)境、振動、傳染環(huán)境等方面進行分析。
3、為使救護艙便于救護工作的進行，對救護艙的布局進行規(guī)劃。
4、對救護擔(dān)架在救護過程中存在的問題，進行認真的分析研究，并提出新的設(shè)計方案。
5、通過對救護過程中任務(wù)模型的建立，分析了在救護過程中，影響救護人員生理、心理狀態(tài)的各種因素。
針對救護車專基研究，增強了救護艙空間布局的合理性、救護擔(dān)架的適用性、醫(yī)療救護人員、患者等的舒適性。深刻體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計理念，對于救護車人性化的發(fā)展，具有重要指導(dǎo)意義。
什么是高壓監(jiān)護型救護車
1、警燈采用內(nèi)嵌式降低車輛自身高度，增加了內(nèi)部空間高度，保證車輛良好通過性。
2、內(nèi)飾件均采用環(huán)保材料進行制作所有部件均通過國家3c強制認證和環(huán)保檢測，保證患者與醫(yī)療人員的身體健康。
3、車輛內(nèi)部沒有尖銳角，容易觸碰到的位置均以進行軟包處理，防止造成人身傷害。
4、內(nèi)部顏色經(jīng)專業(yè)人士進行搭配設(shè)計，不會給患者造成壓抑心情。
5、車輛改裝零部件及醫(yī)療急救設(shè)備全部采用國內(nèi)外知名品牌，保證產(chǎn)品質(zhì)量。
6、全車醫(yī)療柜體采用玻璃鋼一體成型技術(shù)，質(zhì)量好，防水、耐磨、防銹、易清洗。
關(guān)于“120”急救車通行高速公路是否應(yīng)該免繳通行費的問題，目前，各地存有幾種不同的做法，甚至還出現(xiàn)了同一條高速公路各收費站標(biāo)準(zhǔn)不同的情況。一些地方有業(yè)務(wù)的急救車一律免費；一些地方急救車拉著病人行經(jīng)高速公路時免費，行經(jīng)高速公路去接病人時收費；一些地方任何情況下急救車都免費。但基本上，急救車到高速公路上搶救因車禍傷亡人員都是免費的。
根據(jù)《公路法》、《收費公路管理條例》等法律法規(guī)的規(guī)定，6類車可依法享受收費公路車輛通行費減免優(yōu)惠，“120”急救車并不在其列，因此，“免費”一說尚無法律依據(jù)。
“時間就是生命，救護車過收費站耽誤一分鐘，有可能使一位重病患者失去生命。”救護車通行高速路是否收費，該統(tǒng)一尺度。現(xiàn)行的法規(guī)，救護車并不在高速免收通行費的“6種情形”之列，一定程度來說是立法的局限性。如，《收費公路管理條例》生效于2004年，既沒有考慮到急救的公益性，也沒有考慮到高速路的快速發(fā)展，已成為城區(qū)之內(nèi)和城際之間的快速通道。如果給立法打補丁，對救護車高速路通行一律實行免費，自然無分歧可言。事實上，相對于其它的高速路免收費情形，救護車通行費其實少得可憐，不會給高速路的效益帶來影響。
救護車收費給發(fā)票嗎
要剎住救護車亂收費，就要嚴格執(zhí)行院前急救有關(guān)項目價格新規(guī)，來個“一刀切”，限度杜絕突破標(biāo)準(zhǔn)的“特殊情況”。對于可能發(fā)生的多種情況，決策部門不妨征求群眾意見，根據(jù)群眾還會提出哪些實際問題，然后再次進行統(tǒng)一回答。監(jiān)管部門發(fā)布收費標(biāo)準(zhǔn)新規(guī)后，關(guān)鍵還要加強督查，對違反標(biāo)準(zhǔn)的接受公開舉報，制定嚴厲的處罰措施，及時進行處罰，對違規(guī)收費“零容忍”，才能讓收費標(biāo)準(zhǔn)真正成為“鋼筋”，而不是成為“彈簧”。
救護車收費基本都給發(fā)票。