在過去的40年里，救護車發生了巨大的變化。直到20世紀60年代后期，救護車的主要任務還僅僅是將人們從事故現場盡快運送到醫院。車內空間十分狹窄，只有一些非常基本的急救設備。然而從那以后，救護車和救護人員都發生了變化。
現代救護車的內部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往醫院的途中對患者進行救護處理。現代救護車內還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預防感染。車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機和心臟起搏除顫器等。大多數救護車上還帶有病人監護儀，可以在前往急診室的路上監測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數據可以通過無線電發送到醫院。
許多現代救護車上的工作人員都是專業急救人員，特別是那些負責大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風險場合的工作人員，他們能夠進行高水平的急救處理。他們在現場和途中的專業救護經常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓練，所以他們可以提前用無線電傳送數據，并建議醫院讓哪些醫護人員和技師做好準備，并備好相應的手術用具。
國內救護車使用現狀分析
在一些專業人員編寫的救護車開發研究方案中，從救護車的救護能力及應配備的醫療器械方面進行研究，并對開發救護車的性能提出了要求;從機械制造的角度，提出了在救護方艙上安裝可升降、伸縮、旋轉的吊臂，以完成搶救遇險飛行人員等任務;
軍事醫學院的專家從熱舒適性方面，運用熱舒適性評價指標，對救護車的救護艙內部的熱環境進行分析研究，并提出改進熱舒適性的措施;
從農村的實際環境出發，提出了醫療用車的整體布局，拓展了相關車輛的開發思路，從依維柯救護車的整體布局、儀器的選型等方面設計，具有一定的指導意義;
很多專家對救護車方面也進行了深入的探討，尤其是人機工程學在列車手術區設計中的應用，提出了手術區設計時應遵循的原則及指標要求，體現出人機工程學的實際應用價值。有一些研發的企業研發的重癥救護車，率先使用GPS等定位通訊設備，并采用法國雷諾車日本五十鈴發動機，內部裝飾按照民用飛機的裝飾要求，整車具有先進的技術水平;
什么是高壓監護型救護車
1、警燈采用內嵌式降低車輛自身高度，增加了內部空間高度，保證車輛良好通過性。
2、內飾件均采用環保材料進行制作所有部件均通過國家3c強制認證和環保檢測，保證患者與醫療人員的身體健康。
3、車輛內部沒有尖銳角，容易觸碰到的位置均以進行軟包處理，防止造成人身傷害。
4、內部顏色經專業人士進行搭配設計，不會給患者造成壓抑心情。
5、車輛改裝零部件及醫療急救設備全部采用國內外知名品牌，保證產品質量。
6、全車醫療柜體采用玻璃鋼一體成型技術，質量好，防水、耐磨、防銹、易清洗。
救護車專業救護人員
現在很多較為專業的救護車上面都是配有專業的急救工作人員的，比如說前往繁忙的高速路段以及比較大型的體育盛事的場合的風險較高的場合的急救工作人員，一般都是能夠進行較高水平的急救處理的。專業的急救人員能夠在事發現場以及救護途中能給使用專業的急救技能幫助挽回傷者的生命。受過專業的急救訓練，能夠通過對患者不同的情況進行采取不同的急救措施，并且提前使用無線電傳送體征患者的數據，可以讓醫院方面及時的準備好醫護人員并且備好相關的手術用具等等。