摩托羅拉系統新一代數字集群通信標準TETRA采用了數字時分多址技術，與傳統的模擬集群系統相比，它的系統功能更加強大，通信質量更為，保密性能更好，利用頻率資源更有效。憑借其在可靠性、可擴展性、快速呼叫和語音質量四個方面的優勢，摩托羅拉系統TETRA數字無線集群調度系統廣大用戶在執行關鍵任務時提供了穩定、可靠和便于管理的通信保障。TETRA數字集群通信系統的優異性能和二次可開發性，充分滿足了機場用戶多樣性的需求，并為其后續發展預留了更多的擴展空間，為更多機場無線指揮調度系統從模擬向數字演進提供了高可靠性的通信保障。
CapacityMax集群系統同時又是一個的系統，它采用了中心控制，分布流量的技術，僅使控制命令和管理信息在相關的站點和服務器之間傳輸，而語言與數據呼叫等業務流量不經過服務器，僅在需要進行通信的相關站點之間傳輸，這樣就大幅度降低了系統對網絡帶寬的要求，也減少了呼叫延時。
系統采用常規無線通訊系統，按講通話，一呼百應。為了達到樓宇內通信無盲區，克服建筑結構和環境對無線信號造成的阻擋和屏蔽，使信號能從地上樓層穿透到地下樓層，需要采用中繼轉發基站，起到接力通訊的作用。中繼基站是全雙工工作方式，用戶機是半雙工方式。
為了達到建筑群內部通信覆蓋率的要求，根據其建筑結構利用同軸電纜和功分器，布設多付天線-----發射和接收信號。
本系統既要保證較好的通話質量，同時又要避免天線輻射源對建筑群內部的其它系統造成干擾，嚴格執行綜合布線區內電磁波干擾場強不大于3V/m的標準。