保養部位：潤滑系統
保養時機：新車行駛2萬公里后開始保養；
保養間隔：每隔1萬公里使用一次；
保養車輛：各種汽油車發動機均可使用；
保養的必要性：充分發揮潤滑油的潤滑性能，減少新潤滑油的二次污染，延長發動機的使用壽命。
最常見的問題，就是在行駛8-10萬公里后，發動機出現燒機油現象。造成這種問題的主要原因就是發動機內部積碳過多，造成活塞環卡死，以及酸性物質腐蝕油封等橡膠件，從而導致發動機密封不嚴，機油缺失，嚴重的會出現冷啟動或急加速時冒藍煙，此時只能拆解發動機進行維修。
發動機清洗劑也稱之為清洗液，常用于潤滑系統的清洗，它是一種用于清洗發動機內部油泥、積碳、膠質等有害物質，保持發動機內部潔凈，增強機油流動性，降低磨損，延長發動機使用壽命的汽車養護用品。
電噴發動機的的怠速運行大都是由怠速控制閥來控制的，ECU會根據發動機的轉速、溫度、節氣門開關等信號，會對怠速控制閥的開啟進行控制，從而來維持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，就會使得進氣量分配不均，發動機怠速時動力忽高忽低。
