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，對倒車影像用的攝像頭要求就會更高，如果想要拍攝到清晰的畫面，攝像設備就要更加昂貴，所以為了影像能夠保證實時傳輸，分辨率就會低一些。這兩個原因是完全基于考慮的，影像雖然不清晰，但好歹能知道大概情況！當然，這里面也有成本的原因，所以，高清的畫面對于車企來講，可以裝但沒必要！
獨立懸架比非獨立好？
單從字面意思來看，各懸架都能單獨運作，當然是獨立懸架好了。但是獨立懸架并不是真正的獨立，而非獨立也并不是真正的非獨立。懸架的結構并不能完全決定一輛車的優劣，相對于整車的平衡性來說，適合一輛車的懸架才是好懸架。
簡單來看，獨立懸架因為相對獨立，各輪胎之間運動很少受到影響，所以避震會好上一些，但是因為機械會比較復雜，所以車內會犧牲一些車內空間。而非獨立懸架因為結構相對簡單，輪胎會互相影響，避震會差上一些，但帶了的車內空間也會好一些。
其實，這兩個懸架很難直接界定誰好誰壞，因為一輛車是否舒適不完全取決于懸架的類型，是多方面組合的結果，最終還得看廠商的調校水平。獨立和非獨立都有各自的用途以及市場，它們是能夠互相兼容的，并不是字面意思的“互為相反”。
手動擋比自動擋更省油？
若是放在以前是可以這么說的，因為那個時候的變速箱也就只有4個擋位，變速箱的發展并不是很成熟，在換擋上不夠“聰明”，沒有人為操作來的，導致擋位和轉速經常不匹配，從而產生更高的油耗。但是，自動變速箱發展至今，已經有了CVT、8AT以及DCT等等，都是不錯的變速箱，在換擋方面邏輯清晰，相當“聰明”，在哪個轉速上哪個擋位，完全不用自己操心。
想要一輛車？
“人無完人，金無足赤”，每輛車有每輛車的優劣，每輛車都有它的定位。這是一個多元化的世界，并沒有誰是的。
雖然說沒有的車，但是均衡的車型還是有的。
燃油寶等添加劑不能使用？
燃油寶一直以來都不要受到歡迎，因為經常在加油站碰到胡亂推銷的人員，把燃油寶吹到天上去以至于大家對燃油寶等添加劑比較反感。
其實，國內外已經做過很多的實驗了，燃油寶是有作用的，當然這里說的是合格的產品，那些胡亂吹噓的產品，指不定是什么亂七八糟的東西。合格的燃油寶對發動機是有一定的作用，可以提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎