熱源系統(tǒng)
熱風(fēng)循環(huán)應(yīng)用較普遍的加熱方式，它利用對流傳導(dǎo)原理對烘爐進行加熱達到工件的干燥和固化。熱源可根據(jù)用戶的具體情況選擇：電、蒸汽、燃氣或燃油等。熱源箱可根據(jù)烘爐的情況而定：置于頂部、底部和側(cè)部。生產(chǎn)熱源的循環(huán)風(fēng)機如是特制耐高溫風(fēng)機，則具有壽命長、能耗低、噪聲低、體積小等優(yōu)點。
噴粉系統(tǒng)
粉體噴涂中的小旋風(fēng)+濾芯回收裝置是較先進，換色較快的粉末回收裝置。噴粉系統(tǒng)的關(guān)鍵部分建議選用進口產(chǎn)品，噴粉室、電動機械升降機等部件全部國產(chǎn)化。
噴漆設(shè)備
如油淋式噴漆室、水簾式噴漆室，廣泛運用于自行車、汽車鋼板彈簧、大型裝載機的表面涂裝。
在使用涂裝生產(chǎn)線的時候，是很容易出現(xiàn)涂裝溶劑在工作車間內(nèi)進行擴散，同時也有很多的灰層會落入到漆槽內(nèi)，為了能夠避免這樣的情況發(fā)生，在實際工作的時候，浸漆槽的整體都需要進行保護起來的。
電泳涂裝是車身全浸沒在槽液中進行的，如何通過改變車體的輸送方式和改變車體在槽 液中的姿勢，使車體表面都能泳涂上漆，一直是一個難題。主要是空腔內(nèi)部的空氣在全浸沒時排不盡，形成“空氣包”，涂不上漆。采用一般懸掛式輸送鏈場合，涂裝面達90%以上.時，改用垂直輸送方式(車體前部向下)和擺桿式輸鏈方式(45°進出槽）。里有所提高， 但仍有未涂裝面。后來開發(fā)采用的旋轉(zhuǎn)浸漆（Rodip和多功能穿梭機）輸送方式，基本上解決了空氣包問題。