專用靜電除塵發生器，其它所有前處理工序都應該在無塵噴漆室車間外完成。
在噴漆房只能進行噴涂和烘烤工序，噴漆車間房門在工作時不要開啟，開啟房門時必須開動無塵送風系統送風設備產生正壓，確保房外的灰塵不能進入房內。
運送設備規劃不妥：工件的運送方法有多種，規劃不妥，對出產才能、工藝操作、上下件都會發生不良后果。常見的有懸掛鏈運送，其負載才能、牽引才能都需求核算和干與繪圖。鏈條的速度對設備的配套也要有相應的要求。噴涂設備對鏈條的平穩性、同步性也有要求。
烤漆和噴涂的差別，但是現在的噴涂技術也非常好，如果不是專業人員是分辨不出來烤漆和噴涂的實質性差別的，這些都是看不出來的，只能說烤漆的比噴涂的看上去要飽滿些，但是不是所有人都能看得出來哪些是飽滿的哪些是不飽滿的，這個沒有兩種實際的物質放在一起對比和專業人員在一旁解說的話是根本分辨不出來的，客戶現在的要求都是價格實惠質量好，烤漆的價格要比噴涂的每米高幾百塊，如果要制作幾百米的展柜那么在總價上就會多出幾萬塊，所以很多客戶都會選擇噴漆，以至于制作烤漆的慢慢就少了。
一般來說，塑膠件在注塑生產完成后，都要進行噴涂處理，噴涂處理是非常嚴格的，現我將一些塑膠噴涂設備噴涂時遇到的現象為大家做一個總述，供大家了解。
現象一：起粒
現場粉塵太多，工作環境不是很好
2 現象：垂流
原因：稀釋劑過量令油漆粘度太低，失去粘性；出油量太大，距物面太近或噴運行太慢；
3.現象：桔皮
原因：固化劑太多，令漆膜干燥太快反應劇烈；噴涂氣壓太大，吹皺漆膜以致無法流平；
4.現象：泛白
原因：作業現場氣溫濕度大，漆膜反應劇烈，可能和空氣中水份結合產生泛白現象；
5.現象 ：起泡
原固：物面含水率高，空氣濕度大；一次噴涂太厚
6.現象 ：收縮
原因：涂裝面漆前底漆或中間涂層未干透
7.現象 ：起皺
原因：噴涂面漆時一道槍走得太厚，內部深劑未及時揮發，外干內不干。