電動叉車相比傳統的內燃叉車，其動力能源由電瓶提供，因此電動叉車的使用壽命實際上是由電瓶的保養是否得當來決定的。在電動叉車使用的時候是嚴禁被雨水淋的，防止引起電路問題，直接影響到整車的使用壽命。其中電動叉車分為全電動叉車和半電動叉車，這兩種的使用叉車影響因素各不相同。1. 半電動叉車的使用壽命跟它本身的零部件有著很大的關系，除了叉車的蓄電池外，還跟電器元件等息息相關。此外，保養也影響著，經常保養的使用壽命必然是要比疏忽保養的要長得多。2. 全電動叉車的使用壽命則主要是蓄電池的年限，如果使用的是國產蓄電池的話，放電次數一般在500~600之間。使用的是進口蓄電池的話，放電次數一般比國產蓄電池多一倍左右，但也沒多到哪去。
3. 新買的電動叉車，電瓶使用幾個月后應該添加純凈水，以免充電后仍然動力不足。使用2~3年后應該添加電瓶水，讓使用時間不至于過短。電瓶正常使用時間在5~6年之間，過了這個期限更換電瓶。
租賃業務是一項專注于資產、服務和治理的三重業務。能否恢復租賃業務，以磨練公司的資產治理、運營和財務人才。
叉車租賃的資產管理可以包括：租賃資產購置→調度解決、使用登記→租賃合同管理→租賃資產管理→房款管理→租賃叉車維修管理→資金配置管理等，根據數據分析，在什么時候建什么一種租賃車源，在滿足客戶層次需求的基礎上，只需降低車源庫存，提高車源出租率，這是叉車租賃公司應該關注的指標。隨著國家對特種設備監管的日益嚴格，叉車調度、使用登記卡解決問題必須重視，通常用于租賃車輛，都要求在解決改造手續后才能投入使用。
租賃協議包括客戶性質、租賃場所（提供租賃設備、租賃期限及人民幣）、用電及任務項目、服務保障項目等側時態信息，對恢復性租賃協議進行審核和管理非常重要。由于法國的終端網點遍布全國，數量龐大，對租賃資產的管理責任極其繁重，尋求租賃資產的性是我們必須達到的一個指標。各作業單位要落實人民幣的及時收訖。一是能保證賬戶，二是能在一定程度上緩解資金壓力。每臺叉車從租賃之初就必須進行維修保養和管理。必須確保叉車按照公司制定的標準進行維護。壽命周期的維修費用為人民幣，車輛狀態保持在狀態，這對我們也是一個很大的挑戰。如何加快閑置租賃資產的再利用率，需要我們對改造租賃資金進行配置。通過租賃基地的建設，可以委托租賃系統，配置改造資金，提高資產的使用效率。
租賃運營人才包括：供應鏈資金→租賃訂單→叉車維修能力→翻新再生產能力→二手叉車機構及渠道處置，這是我們開展復工叉車租賃業務所必需的。
叉車制動系統的作用是使叉車能夠快速減速或停車，使叉車能夠地停放在適當的位置，防止車輛滑行。
叉車制動系統一般包括兩套獨立的制動設備，即常用制動設備和停放制動設備。行車制動裝置確保叉車在行走過程中適當減速或停車。該設備的每個車輪都裝有車輪制動器，其操作設備可分為機械式、液壓式和氣動式。駐車制動設備確保叉車停止到位，并有助于在坡道上啟動。在緊急制動或行車制動系統發生故障時，停車制動系統也可與行車制動系統一起使用。
行走系統承受并傳遞叉車輪與路面之間的力和力矩；陡坡路面面對叉車的沖擊；減少叉車在行走過程中的振動。
叉車行走系統一般由車軸、車架、車輪和懸架組成。
電氣設備包括發電設備和電氣設備。主要由發電機、起動器、蓄電池、照明、表面等組成。
叉車作為工業企業不可缺少的工具，近兩年的產量不會下降。叉車產品的發展方向叉車市場競爭越來越激烈，一些企業盲目擴張。隨著國家對原材料的控制，產品的附加值將成為企業的目標。因此，不斷推出適合市場的產品，提高企業的綜合能力，是叉車企業的發展方向。
叉車產品的噸位發展到兩端。世界上的叉車是90噸。目前國內企業生產的叉車只有45噸。就噸位而言，還有很長的路要走。這也說明我們的制造技術遠遠落后于世界先進企業。我國本土企業的額定起重能力將不斷擴大，以滿足造船業、港口等用戶的各項要求。
叉車行業有很多專業知識，我們需要慢慢了解。在市場營銷方面也有很多技巧。最頭疼的是價格競爭。價格是交易成功的關鍵。價格談判對任何銷售都是必不可少的。質量決定價值，價值決定價格，每個產品的價格定位都離不開這三個方面。在此基礎上，廠商也對自己的產品做出合理的價格定位。一般來說，企業定價有一個“定價目標”。定價目標是企業在對生產經營的產品進行定價時，自覺要求達到的目標和標準。它是指導企業進行價格決策的主要因素。定價目標取決于企業的總體目標。不同行業的企業、同一行業的不同企業、同一企業在不同時期、不同市場條件下可能有不同的定價目標。
一般企業的定價目標有三種：獲取利潤、增加市場份額、應對和防止競爭。作為銷售人員，是按照企業定價銷售產品，而不是要求企業制定有利于自身銷售的價格。定價應以業務目標為基礎。好的推銷員做價格，而不是抱怨。制定價格的目的是為了更好地控制價格，不是為了制造低價，不是為了制造高價。價格控制能力是銷售人員銷售水平的直接反映。