電瓶搭電：車輛因電瓶缺電時，提供搭電服務。（各種型號過江龍，電瓶，進行交流，直流充電）。應急加油：車輛無燃料而無法啟動或無法正常行駛時，提供送油服務。應急加水：發動機水因溫過高或缺水情況無法正常行駛時，提供加水、冷卻等服務。車輛拖帶：車輛因故障無法正常行駛且現場無法修理時，提供拖車服務。向武漢市民提供365天24小時全天候的汽車救援服務。
目前汽車的保有量在400萬輛以上，記者從市車管所了解的數據顯示。而且從20032004年汽車銷售的高峰算起，那時候購買的一局部汽車已經到開始出現各種“病災”年齡了從另外一個方面來說，現在學習駕駛的人逐年增多，而這些新手一般經驗缺乏，開車的時間也都比較短，需要進行市內救援的幾率比較大。這一切都為汽車救援市場的發展奠定了基礎。汽車救援也是專業的技術活。
汽車救援分成三種：道路救援、事故救援和困境救援。雖然汽車救援是不可能涉及汽車維修的但是事故現場處置簡單的機械故障還是需要的比如說缺油和自鎖這兩項新駕駛員遇到多的問題，一家依托汽車生產廠家的汽車俱樂部負責人張先生表示。救援人員現場就能解決，根本用不著把車子拖到修理廠解決。即使遇到一些機械事故，這些維修工出身的救援人員也會盡量在現場解決。事故救援和困境救援不是簡單的拖車就能解決的如何將車禍中嚴重受損的車拖走，如何將翻落溝渠的車拖上來，同時救助受困司機，又不造成車體二次損傷，這就需要一定的技術含量。因此，正規的汽車救援公司不只需要有拖車，還需要有一定的技術人員和一些簡單的汽車配件。正規的汽車救援公司不只需要有拖車，還需要有停車的地方、有專業的技術救援人員等一系列條件，所以目前北京還沒有正規的成規模的救援公司。只能有一次問題就掏一次的拖車錢，并且還不太便宜，市內基本上是一百到三百的出車費，出了市區就要四百到五百，還要看公里數。
近年來，車輛的使用量正在逐年激增，幾乎每個家庭都有一輛車，這種現狀不僅增加了交通壓力，還助長了車輛出現故障的幾率，而車輛使用風險與相關的救援服務也開始增多，例如某些車輛在行駛中可能會出現拋錨等問題，針對這種情況無法繼續駕駛車輛，可能會對當地交通環境產生干擾，也會給車主出行帶來不便，因此您需要通過專業的救援服務來應對這些突發狀況，其中拖車服務常見，無論車主行駛在哪個城市，都可以撥打相關的救援聯系方式，然后就近選擇合適的救援機構，來幫助自己拖車。拖車服務人員可以根據車輛的使用情況采取適當的拖車方法，更好解決車輛行駛問題。
