遼寧朝陽龍門吊廠家10噸龍門吊機(jī)械事故
遼寧朝陽行車行吊廠家,龍門吊出租,架橋機(jī)租賃,花架龍門吊常見的供電方式有哪些?
1、卷軸供電(電纜卷軸)
適用于線徑≤25mm2的YH型橡膠護(hù)套多股銅芯電纜(中電源，容量線80m)運(yùn)行距離≤150m;YH橡膠護(hù)套多股銅芯電纜，運(yùn)行距離≤100m(中電源，容量線60m)，線徑≤95mm 2
2、單極組合式滑導(dǎo)電源:
1. 對跑步距離沒有明顯的長度要求，但不適合300米以上的路程;
2. 一般架設(shè)高度不超過3米，稍高于正常頭，但更容易伸出不碰觸(高超過2.4米)
3.根據(jù)現(xiàn)場條件,它可以溝類型、滑動類型(約50厘米高),任何高度(1-2m),常見的是約2.4米,但不應(yīng)超過4 m的風(fēng)的阻力(因為單極滑導(dǎo)組合供電模式是相對貧窮的),和不同條件下的布局形式。
3、架空電源:
這種供電方式適用于跑距離長(300米以上)，工期長(一年或兩年以上)，離線車輛或龍門吊通過院子內(nèi)道路的情況。這種供電方式一般采用水泥桿，也有圓形鋼管和方形鋼管。導(dǎo)線多為單股裸銅線，也有護(hù)套銅線或護(hù)套鋁線。【鐵山起重】
遼寧朝陽行車行吊廠家,單梁龍門吊和雙梁龍門吊的差異
1、單梁龍門吊。單梁龍門吊具有構(gòu)造簡略、制造設(shè)備便當(dāng)、自重輕的特征，多為偏軌箱型梁構(gòu)造。一般起重量≤50噸，跨度≤35米的條件下選用。多見型式有L型和T型。L型制造設(shè)備便當(dāng)，受力情況好，自重較輕，但貨品過腿空間小。C型的支腿與下橫梁為一體，制造不太便當(dāng)，但具有貨品過腿空間大的利益，因自重較大，一般選用在鐵路貨場。
2、雙梁龍門吊。雙梁龍門吊具有承載能力強(qiáng)、跨度大、整體穩(wěn)定性好、整體剛度大的利益，但自重較大，造價高。雙梁門式起重機(jī)又分為兩種，箱型主梁的門式起重機(jī)和桁架型主梁的雙梁門式起重機(jī)。箱型主梁門式起重機(jī)一般為偏軌箱型梁，支腿多設(shè)上拱架，支腿構(gòu)成超靜定框架，處理了小車及貨品過腿問題。與桁架雙梁門式起重機(jī)對比，它制造技術(shù)簡略，運(yùn)送設(shè)備便當(dāng)、牢靠、整體剛性好，但自重較大。
遼寧朝陽龍門吊出租,10噸龍門吊常見機(jī)械事故障
1 故障分析
鋼絲繩在運(yùn)行過程中，每根鋼絲繩的受力情況非常復(fù)雜，因各鋼絲在繩中的位置不同，有的在外層，有的在內(nèi)層。即使受*簡單的拉伸力，每根鋼絲繩之間受力分布也不同，此外鋼絲繩繞過卷簡、滑輪時產(chǎn)生彎曲應(yīng)力、鋼絲與鋼絲之間的擠壓力等，因此有效計算其受力比較困難，一般采用靜力計算法。
鋼絲繩中的*大靜拉力應(yīng)滿足下式要求：Pmax≤Pd/n
式中：Pmax——鋼絲繩作業(yè)時可以承受的*大靜應(yīng)力；
Pd——鋼絲繩的破斷應(yīng)力；
n——系數(shù)。
Pmax=(Q+q)/(aη)
式中：Q——起重機(jī)的額定起重量；
q——吊鉤組重量；
a——滑輪組承載的繩分支總數(shù)；
η——滑輪組的總效率。
鋼絲繩*大允許工作拉力的計算式為：
P=Pd/n
式中：P——鋼絲繩作業(yè)時額定的*大靜應(yīng)力
P≥Pmax是的。
由此可知，鋼絲繩破斷的主要原因是超載，同時還與在滑輪、卷筒的穿繞次數(shù)有關(guān)，每穿繞一次鋼絲繩就產(chǎn)生由直變曲再由曲變直的過程，穿繞次數(shù)越多就易損壞、破斷；其次鋼絲繩的破斷與繞過滑輪、卷筒的直徑、工作環(huán)境、工作類型、保養(yǎng)情況有關(guān)。
遼寧朝陽架橋機(jī)租賃,如何增加32噸龍門吊的使用時間:龍門吊的使用壽命與很多因素有關(guān)，本身的質(zhì)量是主要因素之一。比如企業(yè)想采購單梁起重機(jī)，但是購買以后發(fā)現(xiàn)使用的時候并不是那么實(shí)用，與使用的情況不符，影響了起重機(jī)的效率以及使用壽命。首先選擇的單梁起重機(jī)必須要符合使用要求，選擇合適的型號，質(zhì)量方面也要注意檢測，是否。從外界因素看，龍門吊的壽命與環(huán)境因素、人為因素有很大的關(guān)系，惡劣的環(huán)境中使用會影響起重機(jī)的性能，再加上沒有及時清理維護(hù)，會對設(shè)備造成侵蝕，減少使用壽命。所以定期對龍門吊進(jìn)行清理維護(hù)，組好保護(hù)措施，可以延長使用壽命。