空氣壓縮機是一種用以壓縮氣體的設備。空氣壓縮機與水泵構造類似。大多數空氣壓縮機是往復活塞式，旋轉葉片或旋轉螺桿。離心式壓縮機是非常大的應用程序。空壓機是不少企業主要的機械動力設備之一，保持空壓機操作是非常必要的。嚴格執行空壓機操作規程，不僅有助于延長空壓機的使用壽命，而且能確保空壓機操作人員。
螺桿式空壓機，是一種空氣壓縮機，有單雙螺桿兩種。雙螺桿空壓機的發明比單螺桿空壓機晚十幾年，設計上雙螺桿式空壓機更趨合理、先進。
雙螺桿空壓機克服了單螺桿空壓機不平衡、軸承易損的缺點，具有壽命長，噪音低，更加節能等優點。八十年代技術成熟后，其應用范圍在日漸擴大。
螺桿式空氣壓縮機長期連續的運行過程中，把電能轉換為機械能，機械能轉換為風能，在高速在機械能轉換為風能過程中，空氣得到強烈的高壓壓縮，使之溫度驟升，這是普通物理學機械能量轉換現象，機械螺桿的高速旋轉同時也摩擦發熱，這樣產生的熱能由空壓機潤滑油的加入混合成油/ 氣蒸氣排出機體，這部分高溫油/氣流的熱量相當于空壓機輸入功率的60%，它的溫度通常在80°C--100°C，當螺桿式空氣壓縮機通過自身的散熱系統來給高溫高壓的油、氣降溫過程中，大量的熱能就被無端的浪費了。
為了利用這些被浪費的熱能，我公司開發出FC系列空壓機余熱回收利用交換機。該設備是空壓機的節能配套產品，通過對空壓機內部的簡單改造，即可以大量回收空壓機在運行過程中產生的熱能。將這些回收來的熱能應用于企業的生產和生活中，不僅可以保護環境，節約能源，同時也降低了企業運行成本。
螺桿空壓機的工作過程詳細分析之進氣過程：轉子轉動時，陰陽轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間，此時轉子齒溝空間與進氣口的相通，因在排氣時齒溝的氣體被完全排出，排氣完成時，齒溝處于真空狀態，當轉至進氣口時，外界氣體即被吸入，沿軸向進入陰陽轉子的齒溝內。當氣體充滿了整個齒溝時，轉子進氣側端面轉離機殼進氣口，在齒溝的氣體即被封閉。
