在車場管理中，系統配置的準確性較為重要。要以適用為原則。
當網線長度如果超過100米，但未超過200米時，可增加一臺中繼器或集線器放大信號；如數據傳輸量大，且距離較遠時，則建議采用光纖連接。
系統在非接觸式ID卡停車管理系統的基礎上配置了圖像捕捉識別系統與漢字同步提示系統，漢字顯示系統顯示“月租卡有效，”，“此卡無效“，”剩余車位XXX“等提示信息,圖像捕捉系統完成對進出場車輛圖像的自動捕捉對比，配合漢字顯示系統的語音系統，在車進出入時都有提示。
停車場系統ID卡可與樓宇智能的其它子系統如：門禁系統、餐飲系統構成“一卡通”
用停車場ID卡即可以停車又可以開門，餐飲。
系統具有開放式接口與向上升級性，即該停車場收費系統即可單獨運作又可與周圍的其它停車場聯網進行數據共享使用。
距離應用
上下坡道，彎道出入口讀卡；
黨政軍機關，單位內部車場；
無人值守地下車庫，月卡車庫，專用車庫；
花園別墅．住宅小區，商務大廈；
金融保險，社會公共場所；
遠距離查驗車輛各種規費；
測距離防碰控制；
電子車牌，黃綠標；
物流系統車輛管理；
車道控制設備是停車場系統的關鍵設備，是車輛與系統之間數據交互的界面，也是實現友好的用戶體驗關鍵設備。所以很多人就直接把“車道控制設備”理解成“停車場系統”，很多專業設備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。實際上，車道管理設備只是屬于停車場管理系統的一個模塊單元，之間有本質區別。
進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡，作為個人的身份識別，只有通過系統檢驗認可的卡片才能進行操作(管理卡)或進出（停車卡），充分保證了系統的性、保密性，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂。