發動機在工作中，從噴油泵泵出的高壓柴油往往會夾帶一些雜質進入噴油嘴，并黏附在針閥體的密封錐面上，使其密封不嚴。由于燃燒室內高壓、高溫氣體的燒蝕，再加上燃油中機械雜質的頻繁沖刷，針閥與針閥體的密封環面出現麻點和凹坑，致使噴油嘴針閥與針閥體之間的密封性能因磨損而惡化，于是可能會出現上述故障。
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發動機是由曲柄連桿機構和配氣機構兩大機構，以及冷卻、潤滑、點火、燃料供給、啟動系統等五大系統組成。主要部件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、活塞銷、連桿、曲軸、飛輪等。塞式內燃機的工作腔稱作汽缸，汽缸內表面為圓柱形。在汽缸內作往復運動的活塞通過活塞銷與連桿的一端鉸接，連桿的另一端則與曲軸相連，曲軸由氣缸體上的軸承支承，可在軸承內轉動，構成曲柄連桿機構?；钊谄變茸魍鶑瓦\動時，連桿推動曲軸旋轉。反之，曲軸轉動時，連桿軸頸在曲軸箱內作圓周運動，并通過連桿帶動活塞在氣缸內上下移動。