封艙抽水打撈法。應先沉船破口封堵后，然后將船內的水抽出，使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業(yè)，故較少采用。
圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。
充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。
國內現(xiàn)有的液壓工具系統(tǒng)均以礦物型液壓油作為工作介質。油壓動力 系統(tǒng)用于水下作業(yè)時存在作業(yè)深度受限，效率較低，可靠性不高及環(huán)境污 染等問題。為解決這些問題，1988年美國海軍艦船研究中心(NSRDC)及土 木工程實驗室(NCEL)聯(lián)合研制成功海水液壓工具系統(tǒng)以便解決油壓系統(tǒng) 的問題，但該系統(tǒng)輸出的壓力和流量單一，只能滿足旋轉型工具的需求。
潛水作業(yè)前，必須編制施工（作業(yè)）方案和技術措施，配備現(xiàn)場救護用具，制定救護措施，落實作業(yè)監(jiān)護制度。
潛水員上、下時，必須采用保險繩幫助上、下，以防發(fā)生墜落事故。
作業(yè)時，應嚴格遵守各崗位職責和各項操作規(guī)程。
作業(yè)時，潛水送氣管應保持直線度，切莫預留過多，以防產生饒管導致發(fā)生事故。
潛水員下水前狀況。下水前一定要對附近的水文環(huán)境特別是水下環(huán)境、溫度以及流速等做到心中有數(shù)，這樣能夠幫助工作人員選擇 適合自己的裝備，以避免各類水下突發(fā)的狀況發(fā)生。
