報廢車回收;
汽車使用達到一定期限 ,各個系統的組件大部分已完成使命 ，維護和修理已不能保障汽車的正常行駛，應當及時報廢更新。 [1] 凡在我國境內注冊的民用汽車，屬下列情況之一的應當報廢：
1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業專用車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；
2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業專用車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；
3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術狀況低劣，無法修理的；
4．車型淘汰，已無配件來源的；
5．汽車經長期使用，耗油量超過國家定型車出廠標準規定值百分之50的；
6．經修理和調整仍達不到國家對機動車運行技術條件要求的；
7．經修理和調整或采用排氣污染控制技術后，排放污染物仍超過國家規定的汽車排放標準的。
企業經營范圍一般項目：汽車舊車銷售；機動車修理和維護；
二手車拍賣；汽車裝飾產品銷售；電車銷售；二手車經濟；
二手車經銷；二手車鑒定評估；汽車租賃；報廢機動車回收；報廢機動車拆解；（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動，具體經營項目以審批結果為準）。
綜合等地黃標車淘汰政策，各地對黃標車淘汰主要采取三種措施：
一是政府給予一定補貼鼓勵車主主動提前報廢黃標車;
二是規定黃標車限時限區域行駛，迫使車主盡快淘汰黃標車;
三是要求車主加裝后處理設備，排放檢驗合格后換發綠標。
未取得環保合格標志機動車不得上路行駛
國家政策的出臺，無疑在規范市場管理方面發揮了重要作用。根據國家有關政策，如果車輛達到規定的使用壽命或損壞到一定程度，則必須報廢。如果用戶擅自處理報廢車輛，將造成一系列遺留問題和不良后果。
1、無論車輛是否行駛，如果未辦理道路養護費注銷或停車手續（憑報廢車輛回收證明辦理），業主單位應按規定向道路收費稽查部門繳納道路養護費，如有拖欠，還應承擔罰款和滯納金；
2、如果車輛車牌沒有被取消，車主應繼續承擔使用車輛的責任。如果發生交通事故或被他人用于非法活動，車主應承擔相應的經濟責任和法律責任；
3，國家明確禁止報廢車輛在道路上行駛。公安交通管理、公路管理等部門對道路上的報廢車輛進行嚴格檢查，發現后立即扣留。
如果汽車使用滿足上述年限條件，可以到有關部門辦理汽車報廢手續。
