運輸成本較低。
物流專線通常運輸成本較低，在單價上相對更低一些，相較于快遞來說快遞的運輸成本較大。
有自己的網點。
多網點，便于接受指定地點的貨物運送與送達，貨物有共同的集散中心。
中途不停靠，不中轉。
不停靠，直接從出發地到目的地，到站才停靠，直線到達不中轉不卸貨。
物流含有全國各地區的物流專線，輕松選擇出發地點和目的地以便找到合適的路線運輸貨物。為您提供貨源、車源、零擔與整車物流專線等信息查詢與配貨的智能物流信息服務平臺，致力于進物流智能化，為專線物流服務商提供“市場、資金、營運、、系統”支持，助力專線物流服務商做好物流生意。
從中國現有的公路貨運市場來看，零擔運輸業務因其本身的固有屬性浪費問題比較少，但利潤空間低、市場飽和度高、競爭激烈。而整車運輸市場盡管規模巨大，但同時運力閑置問題突出、浪費巨大。中國公路運輸行業當前為迫切需要的應是一種以解決整車運輸問題為主，利用互聯網思維和信息技術，整合車、貨兩端資源的現代物流企業模式。
與自身申請辦理對比，合作方式能夠 得到大量有競爭能力的折扣優惠和鼓勵，它是互惠的。對于自身，如果是物流行業，能夠 節約很多的營銷費用，做到控制成本，提高工作效率的實際效果。這也是許多物流行業想要變成合作方的緣故，既不危害本身市場拓展，又能得到鼓勵和獎賞，能夠 做為第二職業運營。