酸洗把沉降.將蒸餾后的機油放入大燒杯中，加熱至35℃，慢慢加入約6~8%的濃硫酸(30分鐘內加入)。這時，濃硫酸和廢油中的膠體.瀝青狀雜質和其他磺化反應。為了去除這些磺化雜質，加入10%的燒堿溶液，占機油體積的1%，起到凝結劑的作用，加速雜質的分層。加入堿后，攪拌5分鐘，靜置一段時間，分層明顯。上層油呈黃綠色，無黑色顆粒等雜質。
堿清洗的步驟是去除廢油中的有機酸和中和酸清洗時殘留的硫酸。在另一個燒杯中加入酸洗油，加熱至90℃，慢慢加入碳酸鈉粉末，占機油質量的5%，20分鐘后檢查機油的酸堿度。取兩個試管，各加1mL蒸餾水，一種添加2滴酚酞試劑，另一種添加2滴橙試劑。然后在兩個試管中加入1個樣品mL，振蕩3分鐘，如果兩個試管中的水溶液層顏色不變，說明油是中性的，那么機油就應該變得清亮。
汽油.分別精制柴油餾分。整個過程不僅保證了產品質量，而且通過去除雜質的裝置，設備投資簡單.體積可以縮小，工藝可以簡化，生產周期可以縮短。獲得的油品質量好，透明度高，能達到礦泉水的效果，含碳量低，屬于無鉛汽油，能達到國家標準93#汽油。
除水:將廢機油收集到集油罐中，放入煉油罐中，加熱至70~80℃停止加熱后，讓它靜置24小時左右，排出表面的開水，然后慢慢上升到120℃(油溫接近100℃要慢慢加熱，防止油沸騰溢出)，使水分蒸發，大約兩小時后，油不翻，油面出黑油氣。
清理廢油的方法是什么?
選擇可重復使用的吸附物質，以大限度地降低廢油吸附劑的成本。使用應用吸附物質生產新的吸附物質。你也可以購買含有可回收成分的吸附物質。
提取設備可用于從可重復使用的吸附材料中獲得廢油。根據廢油的粘度，吸附墊可重復使用2-8次。雖然沒有規定，但這些技術可以用來降低吸附被子的再生、能源消耗和廢物消耗的比例。重復使用、回收和再利用吸附墊可以潛在地減少廢物量，節約資產(即減少廢物吸附墊的投資，減少每個吸附墊的使用成本)。
應妥善處理用于清潔和吸附泄漏或溢出的分散油的毛巾和吸附劑。一旦這些分散的廢油從這些物質中提出，只要它們不顯示危險的特性，這些物質就被視為固體廢物。請注意，在任何情況下，這些廢油清洗后的材料，以及清洗廢油的方法仍然作為廢油管理。
發布生物柴油產業發展政策地溝油有望變廢為寶。
近日，國家能源局發布了《生物柴油產業發展政策》，建議建立適合中國資源特點的可持續原料供應體系，以廢油為主，非食用油為輔。
生物柴油是指由廢棄的動植物油非食用草/木本油等油脂原料生產的清潔可再生液體燃料。它具有、低硫、可降解的特點，可直接替代或與化石柴油混合。發展生物柴油產業，對于改善大氣質量和生態環境，提高綠色清潔燃料的應用比例，探索石油替代方式具有重要意義。這也是解決地溝油回流餐桌問題、確保食品的一項重要措施。這是變廢為寶、化損為利、促進循環經濟發展、提高生態文明水平的必然要求。
在支持政策方面，政策提出，生物柴油產業發展政策發布的地溝油有望變廢為寶，按照國家規定對生物柴油給予稅收政策支持;對符合規定要求的生物柴油中廢油用量比例的生物柴油，享受資源綜合利用產品等相關增值稅和消費稅優惠政策;研究并出臺汽車柴油稅收優惠或其他激勵政策。
隨著城市的快速發展和工業的興起，汽車越來越多，工業廢棄物也隨之產生，尤其是廢油是大的。廢油回收是環境保護的重要組成部分。
環境保護已成為各國關心的問題。面對大量不可再生資源的流失，新能源的開發和資源的回收再利用十分重要。隨著各國之間的石油競爭已經展開，我們個人意識到廢油回收和再利用要的歷史任務。
數據顯示，中國有8000多萬輛機動車、10多萬艘運輸船和近30萬艘機動漁船。無論是大型機械、飛機、船舶還是大型汽車，汽車使用的機油必須每月至少更換一次。僅這三個項目每月需要更換4000多萬噸機油。
這個數字提醒我們，廢油的污染正在加速，因為隨著機動車輛的普及和人們生活水平的提高，地球和我們的生活環境將越來越受到污染。特別是在廣東，車輛、飛機等運輸更加發達，污染更加嚴重，廢油回收尤為重要。
讓廢油不再是隨機傾倒的垃圾，也不再是污染環境的廢物。廢油回收是一個將廢物轉化為財富的過程。這是科學技術的發展，也是節約精神的延續。現在，許多學校也在深化廢油研究的技術，許多機構已經開始關注這些項目。我相信廢油回收可以越來越好，大限度地提高能源，造福子孫后代。