TROJAN邱健蓄電池J305P-AC美國 深循環牽引電瓶
性能好
貧液式設計，電池內的電解液全部被極板和超細玻璃纖維隔板吸附，電池內部無自由流動的電解液，在正常使用情況下無電解液漏出，側倒90度安裝也可正常使用.
閥控密封式結構，當電池內氣壓偶爾偏高時，可通過閥的自動開啟，泄掉壓力，保證，內部產生可燃爆性氣體聚集少，達不到燃爆濃度，防爆性能.
免維護性能
利用陰極吸收式密封免維護原理，氣體密封復合效率超過95%，正常使用情況下失水極少，電池無需定期補液維護.
綠色環保
正常充電下無酸霧，不污染機房環境、不腐機房設備.
自放電小
采用析氣電位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽環境中放置半年，無需補電即可投入正常使用.
適用環境溫度廣
－10℃～45℃可平穩運行。
耐大電流性能好
緊裝配工藝，內阻小，可進行3倍容量的放電電流放電3分鐘（≤24Ah允許7分鐘以上持續放電至終止電壓）或6倍容量的放電電流放電5秒，電池無異常.
壽命長
由于采用高純原材料及長壽命配方、電池組一致性控制工藝，電池組正常浮充設計壽命可達7～10年（≥38Ah）.
電池組一致性好
不計成本的保證電池組中的每一個電池具有相對一致的特性，確保在投入使用后長期的放電一致性和浮充一致性，不出現個別落后電池而拖垮整組電池.
①從源頭的板柵、涂膏量的重量和厚度開始控制.
②總裝前再逐片極板稱重分級（≥38Ah的電池），確保每個單體中活性物質的量的相對一致性.
③定量注酸，四充三放化成制度，均衡電池性能.
④下線前對電池進行放電，進行容量和開路電壓的一次配組.
⑤≥38Ah的電池出庫前的靜置期檢測，經過7～15天的“時間考驗”，出庫時再檢驗，能有效檢出下線時難以檢出的極個別疑慮電池.
⑥出庫時依據電池的開路電壓和內阻進行二次配組
銀杉AGM汽車電池非常適合配備現代啟停和再生制動系統的車輛，并已獲得汽車制造商的認可.酸在玻璃絨中防漏，獨特的碳添加劑使這種電池非常強大和耐用.
優點：
高循環穩定性
針對部分充電狀態下的操作進行了優化
低自放電
出色的啟動性能