如何建立一個工業系統，以便盡快回收和處理廢油。為盡快建立廢油回收體系提出以下建議：廢油回收應該基于預防，涉及的單位要在申請營業之前提供。已簽訂合同廢油回收公司的主合同，并定期檢查和登記的回收公司的收據數據。
加大對廢油處理和轉化技術研發的支持力度，使我國的廢油回收利用成為朝陽產業，將其轉化為有機肥，飼料，生物柴油，化工原料，在沼氣發電等方面，要嚴格認證回收廢油的資格。從收集，運輸，儲存到再生，要滿足循環經濟的要求。
各級部門應把建設廢油回收系統提上議事日程，加強市場監管和指導。
我們公司從事廢油回收。廢油回收要注意哪些事項呢？1、收存廢油的容器要清潔，容器應有閉合嚴密的蓋子和墊圈，以防止油品進一步氧化或蒸發，防止受外界的污染。
2、不同種類的廢油回收應分別存放，不要混雜低限度要將廢油分成以下幾類收集：廢汽油機油，廢柴油機油，廢煤油(柴油、汽油)廢齒輪油，廢潤滑脂。
3、廢油容器上要標明度油名稱，以便識別，并注意將廢油桶與好油桶分開存放．以免混淆。
4、廢油在存放過程中，應盡可能不要移動，以便于水分和雜物沉淀。
5、廢油存放時，不要讓棉紗混雜其中或將動、植物油摻兌在油中
6、存廢油處要嚴禁煙火，并防止曝曬和寒凍，以免發生火災或使廢油進一步變劣。有的廢油不必再生便可利用。例如，沉淀后的廢機油，可取上層用于空氣濾清器內。澄清的汽油、煤油、柴油可作為洗油。
如何鑒別廢油幾大指標呢？廢油回收廠教你如何辨別：
1、水份：
廢油指標中重要的就是看是否含有水份，也就是廢油人常說的“有幾個水”。水份一般來自雨水、操作不當或操作環境的不適應等。通常情況下是水份越低越好，價錢也越貴。業內有專業的測水份儀器，如果你還不是很懂得通過常識和經驗去判斷油的水份，可以借助于儀器。
2、雜質：
雜質的多少將直接影響廢油的再利用。判斷雜質也需要通過專業的儀器或經驗去判斷。例如廢重油的油下桿率，廢油滴下的油漬散開程度等都是判定廢油雜質的依據。
3、密度：
廢油回收廠告訴大家密度相對來說比較容易判斷，但也是較難的。容易判斷的是因為油可以漂在水上，密度比水小。在不能確定其密度時可以多滴一些油在水上，看浮起率。難的是因為大多廢油的密度是低于水的，而具體是0.89或0.79,這將很難界定。需要不斷地去實踐、去總結經驗。
4、顏色：
不同的廢油種類有不同的顏色，不同的廢油質量級別又有不同的顏色。雖然沒有專業的指標書來統一判定廢油的顏色，但是根據常識和經驗還是可以確定的，通常，廢重油和機油均呈黑色狀，廢液壓油為褐色或咖啡色較好。
5、味道：
好的廢液壓油的味道聞起來，就像在品咖啡。先是苦苦的濃，然后有淡淡的香。值得長久去嗅探，去深入這氣味的較深處，找到油的核心指標。味道是可以直接反應一種油的好壞的。廢重油是濃郁的醬味，液壓油有淡淡的糊味。
齒輪油工作于密閉的機構中,它的工作溫度6580攝氏度,不會受高溫影響發生氧化作用,也不會被燃燒不盡的汽油和柴油所稀釋,只有齒輪相互摩擦的金屬微粒使其逐漸變壞.因此,再生廢齒輪油時,不需要用硫酸,白土處理,只需采用加溫沉淀或加溫過濾的方法,就能恢復其質量指標,其操作程序如下.把廢齒輪油倒入鐵鍋內,加熱到130160攝氏度,然后趁熱用板框式過濾機過濾,即可得到合格的再生成品.如果沒有過濾機,則在加溫后用160或200孔的銅絲網過濾后,放入錐形底容器中,保溫靜止沉淀48小時以上,讓油中的金屬微粒沉淀于錐底,放掉沉淀物后,即得再生油.如果齒輪油粘度很大,難以過濾時,可在齒輪油中加入40%輕柴油(餾程為160300攝氏度),也可用再生潤滑油時蒸餾獲得的油料),攪拌均勻后,通過蒸汽盤管將油加熱至90攝氏度沉淀2-1天,將上、中層油取出，再加熱至110攝氏度，接著用壓濾機進行過濾。過濾后的半成品油送入干凈的蒸餾鍋中，用水蒸汽蒸餾，蒸餾至300攝氏度停火，蒸出的柴油下次再用;鍋內油溫降至150攝氏度放出后，即為再生齒輪油。