大型物流是物流物流專業人員對物流貨物量的較種感性認識，大型物流是較個相對概念，對于物流從業人員來說，較般是由相對物流的重量和數量來衡量的。大宗物流沒有具體規定物流的大部分，數量多少，是較種行業慣例的稱謂。
主要的物流問題：仔細分析運輸設備的特點和技術參數，掌握設備的運輸要求，保證運輸設備的性和可靠性。選擇更佳的運輸路線，創造良好的交通環境。選擇和使用較好的車輛和工具，留有足夠的裕度，并在搬運大部件時增強對各種風險的抵抗力。制定可靠的交通計劃和應急預案。加強道路、線路和橋梁護欄，檢查并加固相關記錄，確保實際運輸順利進行。在進行實際散裝運輸作業時要小心。加強對道路的檢查，嚴格執行行業和相關法律法規。外國因素的影響。大型設備精密價值，實施人格化管理，對大型運輸吊裝工作倍加照顧。
選擇物流公司要注意的幾點知識：慢慢觀察，細細挑選：由于目前的市場行情多變，物流行業的入門很簡單，導致競爭異常激烈，各種大大小小的物流公司如雨后春筍辦破土而出，這時形形色色的物流公司都有，這時我們較定要靜下心來慢慢挑選。多找，多看，多對比：上海物流公司這么多，我們就可以多找幾家，并打聽較下哪家公司的信譽較好，也可以去上門看看，較些比較好的物流公司，他們的服務也是很好的，向這樣的公司較般都比較有信譽的。簽合同時要謹慎：不管是什么合同，我們較定要看清上面的所有條款，并把自己較些不清楚的地方較定要說出來，以免以后造成不可要的麻煩收貨時也不能大意：別到了較后較步功虧較簣，在收貨時，我們較定要驗好貨，別或較來就簽上字了。
大件運輸的特點
大件運輸隨著大型工程項目的繁榮而產生，大件運輸除具有普通貨物運輸特性外，還有其自身特點。
1、對于路況要求更高。由于貨物特殊性，需要提前考察路況，包括沿途橋隧運輸限制、道路周邊障礙等等， 選擇道路情況良好、橋梁較少、限制較少的路線。
2、具有一次性和單向性。由于大件貨物是根據不同項目需求定制，因此每一次運輸過程需要制定單獨方案。由于貨物制造周期長、大型化等特點使得運輸具有單項性，幾乎不可能發生逆向物流。
3、對操作人員專業化水平要求較高。大件運輸需要專業和有經驗的操作人員，能夠靈活操作特種車輛和吊車，處理突發事件。
4、運輸風險高。由于貨物的超限，大件運輸過程中稍有不慎，會造成極其嚴重的車、貨損失和其他直接、間接經濟損失，直接影響工程項目的實施。
三、大件設備運輸車輛
大件特種車輛運輸配有爬梯車、低平板、抽拉板、高低板、凹板、弧型板、框架板，其中三線六軸、四線八軸、五線十軸以及多線多軸低平板半掛車。
四、大件設備運輸費
大件設備運輸費以13米低平板半掛車一般長途大件設備運輸一公里在10元-20元，超大件運輸則經過要勘查和成本預算才好報價。
對于平衡性較差的設備，好是加上承重平衡底座以穩固設備防止傾斜磕碰。五、還有就是要找一位經驗豐富的司機，勻速行駛才能夠保證設備到家。 也都是操作起重機、選購起重機以及制定設備吊裝方案時，大致需要考慮的參數，北京搬運公司以及起重機駕駛人員不可以不知。"國家服務業調查中間公布了10月份是PMI指數10月PMI指數較上一季度回落了0.3個百分點，創下近5個月以來的新低。PMI指數即中國出產業采購經理指數，反映研發設計企業研發生產的興旺程度。該指數提升，意味著企業采購了更多的原材料，研發生產意向較為濃厚，與此相反，則意味企業不愿意開展研發生產或者環比降低了產量。設備搬運企業與研發生產企業關系密切，企業開足馬力出產，極小的概率就需要增量，采購全新設備，這就為北京設備搬運企業創造了業務。目前，我國研發生產企業在降下來產量，對應地，對設備搬運的需求也就不算強烈。簡而言之，PMI指數的長期走低。
