《機動車強制報廢標準規定》第五條各類機動車使用年限分別如下：
(一)小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
(二)租賃載客汽車使用15年；
(三)小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
(四)公交客運汽車使用13年；
(五)其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
(六)專用校車使用15年；
(七)大、中型非營運載客汽車(大型轎車除外)使用20年；
(八)三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車(包括半掛牽引車和全掛牽引車)使用15年；
(九)有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
(十)全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
(十一)正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。
報廢新標
根據規定，已注冊機動車應當強制報廢的情況包括：達到規定使用年限；經修理和調整仍不符合機動車技術國家標準對在用車有關要求的；經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標準對在用車有關要求的；在檢驗有效期屆滿后連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。
各類機動車使用年限方面，規定明確了小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；公交客運汽車使用13年；專用校車使用15年；大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年等。
根據規定，國家對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。
連續3個機動車檢驗周期≠連續3年
上述規定中“連續3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志”的規定，并不是指連續3年未獲得檢驗合格標志。現行機動車年檢規定是，非營運的全新機動車前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。按照這個計算標準，一輛全新的私家車，連續3次即連續6年未年檢就會被強制報廢。而對于超過15年的老舊車，連續3個檢測周期(即1年半)未獲得合格標志，就將被強制報廢。
解讀
■機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算，但自出廠之日起超過2年未辦理注冊登記手續的，按照出廠日期計算。
■據介紹，對小、微型出租客運汽車(純電動汽車除外)和摩托車，各省、自治區、直轄市人民政府有關部門可結合本地實際情況，制定嚴于上述使用年限的規定，但小、微型出租客運汽車不得低于6年，正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。
■小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。張延軍介紹，按照這條規定，私家車是沒有使用年限限制的。
■新規同時規定，對達到一定行駛里程的機動車引導報廢。達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業，由報廢機動車回收拆解企業按規定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷。其中，私家車行駛60萬公里、正三輪摩托車行駛10萬公里、其他摩托車行駛12萬公里，國家將引導報廢
車主的機動車臨近報廢時，車主應及時與當地車管所聯系，辦理機動車報廢手續，應當報廢注銷的機動車未及時注銷登記怎么辦？我國對于報廢車輛的處理有非常詳細的規定，如果車主的車輛已經滿足報廢條件但不注銷，將面臨以下問題。
車輛檔案和稅檔無法注銷，將被拉入車輛管理黑名單；私自轉讓或被賣掉后在路上被抓到，原車主將因違反公共駕駛規定而被直接起訴；報廢汽車私自轉讓給他人，發生交通事故的，被扣押后，原車主依法承擔經濟賠償責任。
報廢車輛沒有時間限制，此前，規定車輛必須在15年后報廢，但是，新規定廢除了該規定。年限不限，但行駛里程達到60萬公里或年檢不合格必須報廢，正常行駛，一旦發生事故，保險公司不賠，交警也進行處罰。
如果你名下有報廢車，不申請報廢，車是不能通過年檢的不能買新車。無牌照車輛不得上道路行駛《交通法》第九十五條規定的違法行為，掛牌扣12分，罰款200元，偽造、變造號牌的，除扣押機動車外。
還將處15日以下有期徒刑和2000元至5000元罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任，由于各地標準不同，可能會出現即使不按規定拆除也可以例行取消的情況，但這種情況很少見。
也導致很多車主上網查詢，有人說即使沒有正常報廢也可以取消，所以沒有按報廢取消規則辦，他們名下的一輛報廢汽車，在他們處理其他業務時沒有被修理過，有的人直接從報廢廠買自己不用的車，不辦理注銷手續，如果報廢場不干別的，就當廢品。
風險不大，頂多影響你和你是不能正常買的，買新的只是跟車的問題，但是如果報廢場把它當成拆解的車再賣，就不一定和你有關系了，特別是，汽車的重要部位一般都會印有汽車的相關信息，甚至更多。
