國家汽車報廢新標準 根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關于調整汽車報廢標準若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關于實施＜關于調整汽車報廢標準若干規定的通知＞有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，制定的汽車報廢標準中，非營運載客汽車和旅游載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標準有所調整
車輛報廢年限就是指汽車在使用期間根據車座的數量和使用時期規定的一項安檢制度。規定稱，小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車有使用年限限制。
2013年1月14日商務部網站14日發布了《機動車強制報廢標準規定》，明確根據機動車使用和技術、排放檢驗狀況，國家對達到報廢標準的機動車實施強制報廢。該規定將自2013年5月1日起施行。
2020車輛報廢年限規定：取消了對非營運轎車行駛年限的規定，同時將私家車報廢行駛里程限制為60萬公里。6年內免檢，6-15年每年檢一次，15年以上每年檢兩次，只要年檢能過就能繼續上路行駛。
機動車
1.出租車（小、微型）8年
2.旅游、公路客運車（大型、中型）15年
3.非營運的大、中型汽車 20年
4.微型載貨汽車 12年
5.重、中、輕型載貨汽車 15年
6.半掛牽引車 15年
7.非營運的小、微型汽車 無使用年限。超過15年以后每年必須檢驗2次，檢驗不通過的，強制報廢。
車主的機動車臨近報廢時，車主應及時與當地車管所聯系，辦理機動車報廢手續，應當報廢注銷的機動車未及時注銷登記怎么辦？我國對于報廢車輛的處理有非常詳細的規定，如果車主的車輛已經滿足報廢條件但不注銷，將面臨以下問題。
車輛檔案和稅檔無法注銷，將被拉入車輛管理黑名單；私自轉讓或被賣掉后在路上被抓到，原車主將因違反公共駕駛規定而被直接起訴；報廢汽車私自轉讓給他人，發生交通事故的，被扣押后，原車主依法承擔經濟賠償責任。
報廢車輛沒有時間限制，此前，規定車輛必須在15年后報廢，但是，新規定廢除了該規定。年限不限，但行駛里程達到60萬公里或年檢不合格必須報廢，正常行駛，一旦發生事故，保險公司不賠，交警也進行處罰。
如果你名下有報廢車，不申請報廢，車是不能通過年檢的不能買新車。無牌照車輛不得上道路行駛《交通法》第九十五條規定的違法行為，掛牌扣12分，罰款200元，偽造、變造號牌的，除扣押機動車外。
還將處15日以下有期徒刑和2000元至5000元罰款，構成犯罪的，依法追究刑事責任，由于各地標準不同，可能會出現即使不按規定拆除也可以例行取消的情況，但這種情況很少見。
也導致很多車主上網查詢，有人說即使沒有正常報廢也可以取消，所以沒有按報廢取消規則辦，他們名下的一輛報廢汽車，在他們處理其他業務時沒有被修理過，有的人直接從報廢廠買自己不用的車，不辦理注銷手續，如果報廢場不干別的，就當廢品。
風險不大，頂多影響你和你是不能正常買的，買新的只是跟車的問題，但是如果報廢場把它當成拆解的車再賣，就不一定和你有關系了，特別是，汽車的重要部位一般都會印有汽車的相關信息，甚至更多。
