BUCHER布赫BH-100020814
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外嚙合齒輪泵液壓泵的工作原理
液壓泵都是依靠密封容積變化的原理來進行工作。
1)具有若干個密封且又可周期性變化的空間；
2)油箱內液體的*壓力必須恒等于或大于大氣壓力；
3)具有相應的配流機構。
外嚙合齒輪泵外嚙合齒輪泵工作原理
1)殼體、前后端蓋和齒輪各齒谷組成了許多密封工作腔；
2)齒輪按圖示旋轉時，隨著齒輪脫開，在右側形成吸油腔，隨著齒輪嚙合，在左側形成壓油腔；
3)嚙合點處的齒面接觸線將齒輪分隔為高、低壓兩腔，起著配油作用。
外嚙合齒輪泵結構特點和優缺點
外嚙合齒輪泵內嚙合齒輪泵
齒輪泵：齒輪泵是液壓系統中常用的一種泵，分為外嚙合泵和內嚙合泵。
(1)外嚙合齒輪泵主要由主、從動齒輪，驅動軸，泵體，側板和密封元件組成。其中，泵體內相互嚙合的齒輪與兩端蓋及泵體組成密封工作容積。齒輪的嚙合線將左、右兩腔隔開，形成吸、壓油腔。當齒輪按圖示方向旋轉時，吸油腔內的輪齒不斷脫離嚙合，使吸油側密封容積不斷增大，形成真空，在大氣壓的作用下從油箱吸油；當這部分油液被旋轉的齒輪帶入左側壓油腔時，腔內的輪齒不斷進入嚙合，壓油側密封容積不斷減小，油液受壓，并被不斷壓出，進入系統，這樣就完成了齒輪泵的吸油和壓油過程。
(2)內嚙合齒輪泵分為漸開線齒形和擺線齒形(轉子泵)。內嚙合齒輪泵的工作原理和外嚙合齒輪泵的工作原理基本相同，同樣是依靠容積的改變來實現吸油和壓油的。但是為了保證吸、壓油口隔開，漸開線齒輪泵的中間要加一塊月牙隔板，而擺線齒輪泵中由于兩個齒輪只相差一個齒，在嚙合時始終能保證吸、壓油不溝通，不需要月牙隔板。
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