有業內人士透露，當下接近70%的廢舊新能源汽車電池，都落入了電池回收小作坊手中，流入正規電池回收企業的僅有30%，而大部分的小作坊基本上都只顧著賺錢，并不會顧及環保問題。
通過對廢棄鋰離子電池中金屬回收的經濟性分析，得出采用鈷酸鋰、三元系電池回收利用效果更好，但錳酸鋰、磷酸鐵鋰電池回收效果不佳，應加強鋰離子電池回收技術的研究，降低成本，提高資源利用率，建立了“生產-銷售-回收-再生產”循環利用體系，實現綠色環保、經濟效益良好。
動力電池中的鎳、鈷和稀有金屬的回收利用可以有效降低動力電池的環境污染風險。隨著動力電池需求的快速增長，鋰電池正極材料的市場需求不斷增加。
報廢：有三種方法。首先，車主可以開車到門口報廢；第 二，車主通過電話通知回收公司，回收公司將報廢車輛拖走；3、交警沒收了路上報廢的車輛，并直接送往回收公司。當然，大多數車主把車開到門口報廢，這樣他們就可以快速更換新車。
