了解，這些沒有合法資質的電池回收小作坊，會對舊電池進行簡單處理，把能回收的都回收了，剩下的東西就賣給下游的再生利用企業，由于國家對這些小作坊的管控力度并不嚴，所以小作坊也不會在意任何排放和污染問題，假如繼續任由這些小作坊發展的話，將會對環境造成不可逆轉的危害。
應當將報廢新能源汽車車輛識別代號及動力蓄電池編碼、數量、型號、流向等信息，錄入“新能源汽車國家監測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺”系統，并按照互通互用接口標準與成都市新能源汽車動力蓄電池溯源信息平臺連接。
鋰離子電池中金屬回收技術的發展已經比較成熟，4種常見的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、錳酸鋰電池、鎳鈷錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收等四種類型的鋰離子電池(鈷酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池)回收方面有大量應用。
對于動力電池的回收，需要汽車公司、電池制造商、回收企業和終端公司的合作。根據《新能源汽車動力電池回收溯源管理暫行規定》，對于動力電池回收動力電池的梯級利用，其次可以通過汽車公司作為主導回收分解，提煉相關金屬元素進行制造。動力電池含有大量貴金屬資源。
