在公路工程地質勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。
橋位應該選擇在邊坡穩定、地基條件良好、無不良地質現象的地段；應盡可能避開大斷裂帶，尤其不可在未膠接的斷層破碎帶和具有活動可能的斷裂帶上造橋。
巖土地質勘察對工程質量的影響性不可忽略，這些問題會直接或間接的影響到建筑工程的造價，如果一旦地質勘察出現問題（地質報告不準），造成的工程損失和成本會十倍、幾十倍的增長。
通常，存在著直到施工過程才發現特殊不良地質的現象。這樣，不但處治特殊不良地質的工程費用因施工技術條件相對困難而增加，而且造成的既成工程損失，諸如路基沉陷、邊坡倒塌、橋梁破壞、隧道變形等等，也很棘手。此外，特殊不良地質的處治是典型的巖土工程，包含著地質和土木工程的復合技術。