在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設(shè)在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。
根據(jù)隧道圍巖分級因素和指標(biāo)的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整性指標(biāo)并預(yù)測了隧道開挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應(yīng)的工程措施。
大型工程的選址：要關(guān)注區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造和地質(zhì)巖性
特殊重要工程選址：要關(guān)注地震烈度
地下工程選址：要關(guān)注區(qū)域穩(wěn)定性——重點指①深大斷裂交匯地段②活動斷層地段③構(gòu)造運動強烈地段④工程走向與巖層走向交角太小甚至平行的構(gòu)造
中小型工程選址：要關(guān)注一定范圍內(nèi)的地質(zhì)構(gòu)造和地層巖性。
能否正確認識工程地質(zhì)條件和處理工程地質(zhì)問題，關(guān)系到工程能否順利建設(shè)、運營甚至關(guān)系到投資成敗。工程建筑物種類多，不同的工程建筑物對場地地基的適應(yīng)程度不同，工程地質(zhì)問題也就格外復(fù)雜。對于工程地質(zhì)問題認識不足、處理不當(dāng)，不但會帶來工程事故，大幅度增加工程造價，而且會遺留無盡的工程病害，從而導(dǎo)致維修整治費用的增加。