在電子油門的車型中，ecu控制節氣門時會將油門踩下的深淺與車況綜合起來進行分析，終計算出當前合適的節氣門開度。當駕駛者起步時猛然加速（將踏板踩到底），ecu根據當前的車速、節氣門大小等進行分析，從燃油經濟性和排放合理的角度考慮，會適當限制節氣門的打開幅度，同時控制噴油系統限制噴油嘴進行化的噴油。這樣做使駕駛者感覺油門踩下后明顯有一個延時車才開始發力，這就是所謂的油門遲滯。所以，油門遲滯其實就是ecu通過限制發動機瞬時功率輸出形成的，當然這樣做也帶來了好處-節省燃油、保護環境。
簡單說，電子節氣門控制器就是電子油門加速器的一個升級版的別稱，兩者的工作原理相同，功能也相同；的就是電子節氣門控制器有顯示屏，可以一目了然選擇的功能。
兩者相同點
（1）工作原理一樣。都是通過提高油門響應靈敏度來實現的，會將輸入的油門信號放大50%。
（2）適用的車型也一樣。都是適用電子油門設計的汽車。
（3）安裝方法一樣。都是加裝在汽車的油門踏板端口上。
電子油門踏板壞了有哪些癥狀？
1.電子油門踏板損壞，會導致油門踏板感應器失效；
2.ECU將無法感知油門大小，致使汽車會出現怠速不穩、油門卡滯、加油無反應等現象；
3.導致汽車無法正常使用。
電子油門主要由油門踏板傳感器、油門控制單元、節氣門體和故障警示燈組成。一般是傳感器有問題，可能會出現EPS故障燈，在快速提速的情況下，發動機轉速提升緩慢，一些附帶的舒適系統會關閉。更何況發動機怠速保持在1500左右，對油門踏板沒有反應。維修時記得清洗節氣門后做好匹配工作。