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      環(huán)境對于高鐵運(yùn)架設(shè)備的影響

      2023-10-12 10:44   745次瀏覽
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      青海海北鐵路架橋機(jī)公司淺析造成高鐵運(yùn)架設(shè)備環(huán)境溫度影響的因素:

      1、環(huán)境的影響也是主要的因素之一,施工組拼時要按規(guī)劃要求操控預(yù)拱度。其縱向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡兩邊軌頂高度要求對應(yīng)水平,保持平衡。前、中、后支腿各橫向運(yùn)轉(zhuǎn)軌跡要求水平,并嚴(yán)格操控距離,四條軌跡要平行。

      2、不合理的使用負(fù)荷運(yùn)架對主梁變形的影響大。

      3、不適當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)在橋梁上進(jìn)行不適當(dāng)?shù)臍飧詈秃附訒纬芍髁旱膰?yán)重下?lián)?。在替換小車軌跡時要注意著一點(diǎn)。

      4、結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力的影響,由于箱型主梁是焊接的結(jié)構(gòu),在高鐵運(yùn)架設(shè)備焊接過程中的局部加熱形成金屬漲縮,產(chǎn)生殘余力量,不適應(yīng)的制作工藝也可能產(chǎn)生很大的內(nèi)應(yīng)力,如有的主梁腹板不按成拱的要求下料,主梁的上拱度是經(jīng)過火焰加熱變形或經(jīng)過操控組裝焊接工藝等。

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