產(chǎn)品檢測認(rèn)證小張：138+2796+0869
鋰離子電池技術(shù)正不斷廣泛應(yīng)用在諸如平衡車、電動踏板自行車(電動自行車)、電動摩托車和電動滑板車等個人電動交通設(shè)備上，我們必須積極解決個人電動交通設(shè)備的電氣系統(tǒng)日益增長的問題。同樣，使用無人駕駛飛行器(UAV)或無人機(jī)實(shí)現(xiàn)商業(yè)或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)出現(xiàn)指數(shù)式增長，這將繼續(xù)依靠的電池和電氣系統(tǒng)技術(shù)來獲得正常運(yùn)行。
電動自行車、電動輔助自行車(EPAC 自行車)、電動滑板車和電動摩托車--UL 2849 第三版。UL 2849第三版的更新要求現(xiàn)在解決了zui近的關(guān)鍵問題，以支持電動自行車的使用(單人騎行的電動自行車，但可能能夠容納乘客;通常坐著操作的電動自行車;可以具有踏板的電動自行車;通常被被認(rèn)為是越野的電動自行車)，并zui大限度地減少電池火災(zāi)或**風(fēng)險(xiǎn)和電擊危險(xiǎn)風(fēng)險(xiǎn)。重要的
更新包括:
UL 2849 涵蓋電動自行車(踏板輔助電動自行車)和越野使用電動摩托車和電動滑板車的電動系統(tǒng)。
該標(biāo)準(zhǔn)解決了產(chǎn)品壽命期間充電過程中的電擊危險(xiǎn)和潛在的觸電危險(xiǎn)。
電動自行車進(jìn)入美國市場，有比較嚴(yán)格的市場準(zhǔn)入門檻，即要求通過UL2849的標(biāo)準(zhǔn)。UL2849標(biāo)準(zhǔn)涉及到產(chǎn)品的、電池管理系統(tǒng)(BMS)、軟件評估及功能評估要求，另還對控制器、電機(jī)及充電器等部件都有標(biāo)準(zhǔn)的要求。UL2849標(biāo)準(zhǔn)的出臺和實(shí)施使電動自行車產(chǎn)品的品質(zhì)與性能得到更高的保障，讓行業(yè)更健康長久的發(fā)展。
目前國內(nèi)很多電動車出口企業(yè)都已經(jīng)通過UL2849的檢測或已經(jīng)在申請中了。目前，全球賣兩款電動自行車SC-1，EB-7和高科時(shí)代電動自行車P10，P2都已經(jīng)通過了美國UL2272&UL2849認(rèn)證，
率入了北美市場。電商平臺亞馬遜也對電動車產(chǎn)品提出明確要求，所有鋰電車產(chǎn)品，必須通過UL相關(guān)認(rèn)證，才允許上架。