（一）武漢瀝青路面修補處理
一、根據路面坑槽破損實際情況，確定修補范圍及深度，采用相應的技術處理措施。對網裂或龜裂路面采用洗刨機銑刨出10cm瀝青混凝土層。
二、主要施工作業流程：劃定修補范圍→沿范圍用白色油漆標記→銑刨鑿除病害層→清除廢料→高壓吹風機將修補界面吹凈→用烘干機對界面進行烘干→噴灑透層油布滿界面→鋪設土工格柵→鋪筑瀝青混凝土下面層→撒布粘層瀝青布滿界面→鋪筑瀝青混凝土上面層，壓實度要在98％以上→四周接縫灌縫→冷卻到50℃以下時放行。
三、現場施工控制要點：
1、修補范圍確定：
（1）表觀確定的病害面積四周擴大10厘米。
（2）用3米直尺檢查平整度大于5毫米的點應在修補范圍內。
（3）修補范圍四周邊線要橫平豎直，與路線垂直和平行劃出作業輪廓線。
2、修補界面要干凈、無雜物和浮灰、無松動的集料，界面底部無龜裂和唧泥、滲水現象。出現潮濕界面時必須要烘干才能進行下道工序。
3、病害修補中的防水措施：
（1）四周接縫要布滿粘層油但不流動。
（2）多層次修補要形成臺階，臺階寬度為50厘米。
（3）四周接縫面層涂乳化瀝青防水。
（4）四周接縫填料略高一點，加大震壓遍數，提高四周填料的密度。
（5）修補表面不出現集料離析現象。
4、修補平整度的控制：
（1）分層填筑時面層厚度可以適當調整，上面層控制在4厘米厚，松鋪系數采用1.18～1.25，經現場試驗確定。
（2）有病害處兩個坑塘相距不足1米時，上面層連通形成一個修補面。
（3）四周接口縱橫向3米直尺檢查要小于5毫米才能保證接口平順。
（4）用較細的集料填邊，先壓邊逐次向中間推進。
（5）壓實度是保證平整度的先決條件，修補時開口面積要保證每層壓實機具都能下去正常工作，有條件時盡量采用大型壓路機進行碾壓。對小面積修補區域，采用夯錘、夯板、小型壓路機聯合作業，碾壓5～6遍，確保每層的壓實度。
四、養護
瀝青混凝土面層施工完成,讓其自然冷卻后,再開放交通,但仍應設置路障,禁止與路面施工無關的車輛行駛,以避免污染路面。