救護車上的醫生還可以在緊急情況下處理其他醫療專業問題。他們可以根據患者的病情，為其他工作人員提供必要的指導和支持，以保障救護車運行的順利。他們了解急救設備和的使用方法，可以迅速做出正確的決策。
也有人認為沒有必要讓每一臺救護車都配備醫生。他們認為，由于人力資源和經濟成本的限制，只有在特別復雜或危急情況下才需要醫生的參與。對于大多數普通傷病情況，其他緊急醫療專業人員已經足夠提供基本的醫療援助。
設定救護車費用的基礎是起步價，根據市場常規標準，我們假設該起步價為300元。當乘客上車后，即開始計費。
除了基礎費用外，救護車費用還包括每公里的里程費用。以文章開頭提到的例子，費用標準是8元/公里。因此，在30公里的行程中，里程費用為30公里 × 8元/公里 = 240元。這個數字代表了救護車的行駛里程與費用的對應關系。
在30公里的行程中，基礎費用為300元，里程費用為240元。將這兩個費用相加，即可得出救護車的總費用。因此，救護車行駛30公里的費用為300元 + 240元 = 540元。
救護車費用計算規則在不同地區、不同機構間可能存在差異。有些地區或機構會根據實際情況還提供費用優惠，解決經濟困難患者面臨的高昂費用問題。另外，在一些特殊情況下(如惡劣天氣、交通擁堵等)，可能會對救護車費用進行靈活調整，以應對緊急情況。
相對于大型醫療機構，個體經營的轉運救護車通常擁有更加透明的定價策略。這使得病人或家屬在選擇轉運服務時更加清晰地了解費用結構。
值得注意的是，選擇個體經營的轉運救護車也需要慎重考慮相關的風險和責任問題。因為個體經營者可能無法像大型醫療機構一樣擁有豐富的資源和保險覆蓋范圍。