廣東潮州鋼箱梁廠家鋼箱梁又叫鋼板箱形梁，是大跨徑橋梁常用的結構形式。一般用在跨度較大的橋梁上，因外型像一個箱子故叫做鋼箱梁。鋼箱梁一般由頂板、底板、腹板、橫隔板、縱隔板及加勁肋等通過全焊接的方式連接而成。鋼箱梁由于其結構形式，一般多用于市政高架、匝道鋼箱梁；施工工期交通組織大跨度斜拉橋、懸索橋、拱橋加勁梁以及人行橋鋼箱梁。
廣東潮州鋼箱梁廠家介紹一下眾所周知的蘇通大橋，這就是鋼箱梁橋的一個代表。蘇通大橋跨徑為1088米，是當今世界跨徑zui大斜拉橋。蘇通大橋位于江蘇省東部的南通市和蘇州(常熟)市之間，是交通部規劃的黑龍江嘉蔭至福建南平國家重點干線公路跨越長江的重要通道，也是江蘇省公路主骨架網"縱一"--贛榆至吳江高速公路的重要組成部分，是我國建橋史上工程規模zui大、綜合建設條件zui復雜的特大型橋梁工程。
建設蘇通大橋對完善guo家和江蘇省干線公路網、促進區域均衡發展以及沿江整體開發，改善長江航運條件、緩解過江交通壓力、保證航運等具有十分重要的意義。除此之外，還有珠江黃埔大橋杭州灣跨海大橋以及西堠門大橋等也都是使用了鋼箱梁，為何越來越多的橋使用鋼箱梁，主要是其抗拉強度高，彈性模量高，材料利用效率高，能有效地發揮鋼板的承載能力，不存在冗余構件。其次其結構自重小，適用于大跨度橋梁，而且工廠制作現場安裝，減少工地連接數量，質量易于保證，可靠性高，即來即安裝，能節約施工成本，縮短工期。
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