中原起重機架設的鋼箱梁類型，按用途分有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋(渡槽)及其他zhuan用橋梁(如通過管道、電纜等)。按跨越障礙分有跨河橋、跨谷橋、跨線橋(又稱立交橋)、高架橋、棧橋等。按采用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬工橋(包括磚橋、石橋、混凝土橋)等。按橋面在橋跨結構的不同位置，有上承式橋、下承式橋和中承式橋。上承式橋的橋面布置在橋跨結構的頂面，其橋垮結構的寬度可以較小，構造簡單，橋上視線不受阻擋;下承式橋的橋面布置在橋跨構的下都，其建筑高度(自軌底至梁底的尺寸)較小，增加橋下凈空，但橋跨結構較寬，構造比較復雜;中承式橋的橋面置于橋跨結構的中部，主要用于拱式橋跨結構。
重慶鋼箱梁廠家介紹鋼桁架橋的五種構架形式：(1)剛架構造分為直腿剛架(門式)和斜腿剛架。
(2)V形墩鋼桁架橋:為減少支柱肩部的負彎矩峰值，將支柱做成V形墩形式。(3)帶拉桿形式:為方便采用懸臂施工，并且減少跨中正彎矩和撓度值，做成兩端帶拉桿的結構形式，施工時可在端部臨時壓重。(4)T形剛構:橋跨結構的上部梁在墩上采用兩邊平衡懸臂施工，首先形成一個T字形的懸臂結構，然后相鄰的兩個T形懸臂在跨中可用剪力鉸或跨徑較小的掛梁聯成一體，稱為帶鉸或帶掛孔的T形剛構。(5)連續剛構:如果在跨中采用預應力鋼筋和現澆混凝土聯成整體，則為連續剛構，亦稱為連續一剛構連續體系,簡稱為連續剛構橋。
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