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云南昆明移動模架出租公司的移動模架造橋機是一種自帶模板，利用承臺或墩柱作為支承，對橋梁進行現場澆筑的施工機械。國內已開始在高速公路、鐵路客運專線上使用。
按與箱梁的位置和過孔方式分為上行式（上承式）、下行式（下承式）等形式。主梁在待制梁體上方，借助已成梁體和橋墩移位的稱為上行式移動模架；主梁在待制梁體下方，完全借助橋墩移位的稱為下行式移動模架。
其主要特點：施工質量好，施工操作簡便，成本低廉等。在國外，已廣泛地被采用在公路橋、鐵路橋的連續梁施工中，是較為先進的施工方法。
移動模架主要由主梁導梁系統、吊架支撐系統、模板系統、移位調整系統、液壓電氣系統及輔助設施等部分組成。
首孔梁的混凝土在順橋向宜從橋臺（或過渡墩）開始向懸臂端進行澆筑，中間孔宜從懸臂端開始向已澆梁段推進澆筑，末孔宜從一聯中倒數墩位處向己澆梁段推進澆筑，與己澆梁段接合；梁體混凝土在橫橋向應對稱澆筑。連續梁逐孔現澆的縱向分段接縫位置應符合設計規定；設計未規定時，宜設在1/5跨的彎矩零點附近。
一孔梁的混凝土澆筑施工完成后，內模中的側向模板應在混凝土抗壓強度達到2.5MPa后，頂面模板應在混凝土抗壓強度達到設計強度等級的75%后，方可拆除；外模架應在梁體建立預應力后方可卸落。
模架橫移和縱向移動過孔前，應解除作用于模架上的全部約束。縱向移動時兩側的承重鋼梁應保持基本同步，不同步的距離偏差應符合產品設計的規定，且應有限位和緊急制動裝置；移動到下一孔位置后，應立即對模架進行準確就位并固定。模架在移動過孔時的抗傾覆穩定系數應不小于1.5。
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