目前，全世界汽車催化劑年消耗的鉑族金屬占鉑總消耗量的30%～42%，鈀占56%～76%，銠占95%～ 98%，都在各自的用途中占據首位。近20年來，大量使用貴金屬的汽車催化劑已在國際上成為一大環保技術和新材料產業，并表現出強勁的發展趨勢。
首先是工廠在生產或制造過程中產生的廢料和邊角料。如含鉑鉑絲、鉑片、熱電偶、三元鉑網、鉑網灰、硝酸氧化爐灰等；黃金含有金拋光灰、金線等。而銀則包含銀復合材料、各種薄膜、銀鋅電池、銀鎘銀液、銀電極和含銀電容器等。含鈀材料包括鈀屑觸頭、鈀屑復合材料、鈀管、鈀片等。通常情況下，這些廢物大部分由生產單位自行處理和回收，也可以找貴金屬回收公司進行處理。
錫渣回收時需要注意的問題如下
首先在進行錫渣回收期間，要注意錫爐的選用狀況，錫爐需要采用無鉛的設備來投入使用，這樣才能夠確保收回收率。在進行錫渣回收時，需要留意鉛的分離狀況，由于鉛對于錫渣回收使用有很大的影響，所以在進行處理期間也要選用無鉛的設備來進行錫渣回收處理。
錫渣回收期間還要注重設備的穩定性，爐溫也要保持在恒定水平，不可以讓溫度過高，避免影響到錫渣的應用情況，在進行錫渣的回收操作期間這些問題都需要給予重視。另外錫爐也需要增加防護裝置，這些裝置可以保證錫渣回收工作效率。