在目前的工業回收體系,回收技術各有優缺點,濕法回收仍舊是相對成熟、值得推廣的技術,要繼續深入研究回收機理,加快動力鋰電池產業鏈的升級與革新,并及時更新相關回收工藝和裝備。在我國動力電池回收利用政策不斷完善下,應構建綜合利用體系,健全市場回收體系,將梯級利用與拆解回收有效融合發展,促進廢舊鋰電池企業與其他能源企業共生共贏、協調發展。
回收的意義：隨著全球新能源汽車市場的崛起，動力電池裝機量迅速攀升，首批投入市場的動力電池即將迎來 “退役潮”，電池回收市場蘊藏著巨大機遇。鋰電池回收一方面可以彌補關鍵原材料的潛在供應缺口，另一方面還能減少對環境的負面影響。
原材料采購成本占比
廢舊電池本身的采購費用通常占總成本的 60%-90%。例如，磷酸鐵鋰電池包回收價格約 1.8 萬元 / 噸，三元電池包達 3.8 萬元 / 噸。鋰價波動直接影響采購成本：當碳酸鋰價格從 2022 年峰值下跌后，回收企業面臨 “成本倒掛” 風險，部分企業回收越多虧損越大。
工藝選擇決定加工成本差異
濕法回收：需使用化學試劑溶解金屬，加工成本較高。例如，磷酸鐵鋰電池濕法回收單噸加工費約 1.13 萬元，三元電池達 1.44 萬元。
干法回收：高溫處理工藝簡單，但能耗高且污染大。磷酸鐵鋰電池干法加工費約 0.59 萬元 / 噸，三元電池為 0.6 萬元 / 噸。
生物法：雖環保但技術不成熟，成本遠超工業應用水平。