電動汽車：動力與的保障
電動汽車的電池管理系統需要高精度的電路板。電鍍填孔工藝能確保電池模塊之間的連接可靠，即使在 - 40℃到 85℃的極端溫度下，也不會出現接觸不良的情況。某電動汽車廠商的測試顯示，采用該工藝的電路板在經歷 1000 次充放電循環后，性能依然穩定。
線路板（PCB）電鍍加工是 PCB 制造中的核心工藝之一，其核心作用是在絕緣基板表面或孔壁上形成導電金屬層，實現元器件間的電路連接、增強電流承載能力并提升表面耐磨性 / 耐腐蝕性。該工藝需結合 PCB 類型（如單 / 雙面板、多層板）和性能需求，選擇不同的電鍍方案，流程精密且對參數控制要求。
高速電鍍（High-Speed Plating）
核心原理：通過提高電流密度（通常是直流電鍍的 2~5 倍）+ 強化電鍍液循環（如噴射、攪拌），加快金屬離子遷移速率，實現 “短時間內沉積厚鍍層” 的目標。
工藝特點：
沉積速率快（如銅鍍層沉積速率可達 20~50μm/h，是常規直流電鍍的 3~4 倍）；
需配套高濃度電鍍液（保證離子供應）、散熱系統（避免電流過大導致局部過熱）；
鍍層易出現 “邊緣效應”（工件邊緣鍍層偏厚），需通過工裝優化。
PCB 應用場景：
PCB “通孔電鍍”（THP）的厚銅需求（如電源板、服務器 PCB，通孔銅厚需≥25μm）；
批量生產中的鍍層沉積（縮短單塊 PCB 的電鍍時間，提升產能）。
不同電鍍方式的核心差異對比
電鍍方式 核心動力 鍍層均勻性 沉積速率 主要應用場景
直流電鍍 恒定直流電源 較好 中等 全板基礎鍍層、常規線路
脈沖電鍍 脈沖電源 優 中等 高密度 PCB 精密線路、高耐蝕鍍層
高速電鍍 高電流 + 強循環 一般 快 通孔厚銅、批量生產
選擇性電鍍 遮蔽 + 局部通電 針對性優 中等 金手指、局部焊盤特殊鍍層
化學鍍 自催化反應 慢 盲孔 / 埋孔打底、絕緣基材金屬化
垂直連續電鍍 連續通電 + 噴射 優 快 大批量 PCB 全板 / 通孔電鍍