合規回收商收集舊電瓶后，需通過專用運輸車輛轉運（車輛需有危險廢物運輸資質），且運輸過程中需滿足：
電瓶單獨包裝（防止碰撞導致電解液泄漏，電解液含高濃度硫酸，腐蝕性極強）；
運輸路線提前報備（部分地區要求向當地環保部門備案運輸計劃）；
全程跟蹤（通過 “危險廢物轉移聯單” 系統，實現 “從產生到處置” 的全流程追溯，聯單需隨貨同行，一式五聯，回收、運輸、處置方各留存）。
警惕 “非法回收” 風險：
無資質小商販常以 “高價回收” 吸引個人，但后續可能通過 “露天拆解”（直接傾倒電解液、焚燒塑料）牟利，造成嚴重污染，且個人若參與此類交易，可能需承擔連帶環保責任（根據《固體廢物污染環境防治法》，將危險廢物交由無資質者處置，個人罰 20 萬元，企業罰 100 萬元）。
鉛酸蓄電池中含鉛（重金屬，可通過土壤、水源進入人體，導致貧血、神經系統損傷，兒童尤其敏感）和硫酸電解液（強腐蝕性，接觸皮膚會灼傷，滲入土壤會酸化土地）。據統計，1 塊電動車舊電瓶（約 14kg）若隨意丟棄，泄漏的鉛可污染 1000 立方米土壤，且鉛在環境中難以降解，會長期危害生態。
品牌因素：大品牌的電瓶通常質量和性能更好，市場認可度高，回收價格也相應更高。例如捷達車廢電瓶回收價約七十元，相比一些小品牌電瓶價格會高一些。