動力提升依賴于發動機的優化，特別是搭載渦輪或機械增壓發動機的車型，其潛力更大。若您的座駕配備的是自然吸氣發動機，那么動力提升的空間相對較小，投入與產出可能不成正比。但若您的車搭載的是渦輪或機械增壓發動機，那情況就大不相同了，動力提升變得輕而易舉，尤其是渦輪增壓發動機，其提升潛力更是巨大。
ECU程序升級通過優化供油量和點火時間提升馬力和扭矩，尤其在增壓引擎上效果顯著。發動機改裝的入門選擇是升級ECU程序。這一步驟涉及對原廠數據進行精細調整，旨在優化供油量和點火時間，從而提升馬力并增加扭矩。這種改裝方式相對簡單，是提升動力性能的有效途徑。
發動機的燃油引燃依賴于點火系統，因此，通過提升點火強度、延長點火時間等手段，可以進一步挖掘發動機的動力潛力。具體來說，車主可以選擇更換點火性能更強的火花塞、變壓更快的點火線圈，以及電阻更低的高壓導線，這些措施都能有效提升動力。此外，有些車主會選擇將發動機點火高壓線和火花塞替換為改裝專用型號，以獲取更佳的效果。但總體而言，單憑點火系統的升級，動力提升的幅度相對較小，同時花費也相對較低。
排氣系統改裝的核心在于降低排氣回壓，通過改裝排氣管，使吸氣和排氣的交替過程更為順暢，從而提升發動機的動力性能，增幅約為3-5%。若需對排氣系統的前段和中段進行改動，則需尋求專業技師的指導，以確保改裝的合理性。因為排氣過于通暢可能會對發動機在低轉速時的扭矩輸出產生影響。此外，排氣系統改裝的費用因車型和改裝程度的不同而有所差異，大致在幾百元至幾千元不等。