軌距尺：鐵路線路幾何狀態檢測的核心計量工具
軌距尺（Track Gauge）是用于測量鐵路線路兩股鋼軌之間軌距、水平、超高、查照間隔、護背距離等關鍵幾何參數的專用計量器具，是保障列車運行、指導線路養護維修的重要設備。其測量精度直接關系到鐵路運輸的性與平穩性，尤其在高速鐵路、重載線路和道岔區段中具有不可替代的作用。
以下從功能原理、分類類型、技術特點、應用場景、檢定維護及發展趨勢等方面進行解析：
一、核心功能與測量參數
軌距尺主要實現兩大類測量功能：
1. 橫向長度測量
軌距：兩股鋼軌頭部內側之間的距離，我國標準軌距為 1435mm（允許偏差根據線路等級不同，通常為 ±1mm 至 ±2mm）；
查照間隔（護軌與心軌間距離）：確保輪對通過道岔的關鍵尺寸；
護背距離：防止車輪脫軌的重要控制參數。
這三個參數相互關聯，測量時需同步讀取，避免因讀數誤差導致判斷失誤。
2. 垂向高度測量
水平：兩股鋼軌頂面高度差，反映線路橫向平整度；
超高：曲線段外軌高于內軌的設定值，用于平衡離心力；
扭曲（三角坑）：通過多點水平差值間接計算，評估線路平順性。
注：水平屬于形位公差，超高屬于尺寸公差，但在軌距尺中常由同一傳感器單元實現測量。
二、主要類型與結構特點
1. 按顯示方式分類
類型 特點 適用場景
機械式軌距尺 刻度尺+游標/水準泡讀數，結構簡單、成本低 普通線路日常檢查
數顯軌距尺 數碼管或OLED顯示，自動讀數，消除視覺誤差 高速鐵路、無砟軌道、夜間作業
智能型軌距尺 帶數據存儲、藍牙傳輸、GPS定位、溫度補償 精測精修、數字化管理
2. 按軌距類型分類
標準軌距尺：1435mm（主流）
窄軌軌距尺：600mm、762mm、900mm（礦山、工礦企業）
寬軌軌距尺：適用于特殊國際線路
3. 典型結構組成
尺身：鋁合金或木質，呈“丁”字形結構，抗彎剛度高；
標度尺/數顯模塊：安裝于尺身槽口，帶溫度傳感器；
游框與副尺：可滑動調節，配合測頭定位；
測頭：鋼質耐磨，與鋼軌接觸部分經硬化處理；
水準器/電子傾角傳感器：測量水平與超高；
提手與絕緣護套：便于攜帶，保障電氣。
三、關鍵技術優勢與發展演進
傳統機械軌距尺的局限性
易受環境溫度影響：鋁合金尺身熱脹冷縮系數大于鋼軌，導致示值誤差（可達0.8～1mm）；
存在讀數誤差：需估讀刻度，受操作者技術水平影響；
超高測量精度低（僅±1.3mm），難以滿足高速鐵路要求；
維護復雜，檢定項目多（共11項），耗時長。
新型數顯軌距尺的技術突破
自動溫度補償
內置溫度傳感器，實時修正因溫差引起的軌距誤差；
解決了“尺脹軌不變”的問題，提升測量準確性。
消除人為誤差
數碼顯示，杜絕視覺估讀與對零誤差；
紅色發光數碼管，支持遠距離、暗光環境讀數。
提高作業效率
直線測量效率提升40%，曲線提升60%，隧道內效率翻倍；
無需反復調節水準泡、讀取刻度，操作更簡便。
降低維護成本
取消機械刻線機構，檢定項目由11項減至7項；
標定時間僅需5分鐘，工效提高近40倍；
測頭磨損后可軟件校準，無需更換硬件。
環境適應性強
工作溫度：-30℃ ～ +60℃；
具備防水、防塵、抗振、抗跌落能力；
電池續航能力強，支持野外長時間作業。
四、應用場景與重要性
應用領域
普速鐵路與高速鐵路：日常巡檢、維修驗收；
道岔區段：測量查照間隔與護背距離；
曲線與坡道：測量超高與水平變化；
無砟軌道：要求更高精度（±1mm），依賴數顯或智能軌距尺；
搶險搶修：快速評估線路狀態，保障應急通行。
??? 重要性
是線路幾何狀態控制的手數據來源；
為軌道調整、搗固、撥道提供依據；
有效預防脫軌、晃車、輪軌異常磨耗等隱患；
支撐智能運維、數字孿生、大數據分析的底層數據采集。
五、檢定與日常維護
1. 檢定要求
檢定周期：每3個月一次（國標強制規定）；
檢定機構：具備資質的計量所或鐵路技術監督部門；
主要項目：軌距示值誤差、水平示值誤差、超高示值誤差、溫度補償準確性等。
2. 日常保養要點
使用后清潔鋼軌附著物