核心選址標(biāo)準(zhǔn)
路面條件：選平直、無積水的區(qū)域
路面坡度需≤3°，避免車輛上坡時(shí)溜車，或下坡時(shí)閘桿起落因重力偏差導(dǎo)致定位不準(zhǔn)。
避開低洼處，防止雨季雨水浸泡道閘底座和控制箱，縮短設(shè)備壽命；若無法避開，需提前做墊高和排水處理。
空間預(yù)留：留足車輛與行人的緩沖距離
道閘前方需預(yù)留≥5 米的排隊(duì)空間，避免早晚高峰車輛擁堵到小區(qū)外的市政道路。
閘桿起落范圍（橫向）需與行人通道錯(cuò)開至少 1.5 米，防止閘桿誤碰行人；若人車混行，需單獨(dú)設(shè)置隔離護(hù)欄。
管理適配：靠近安保崗?fù)ぃ奖闳斯ぽo助
道閘與崗?fù)さ木嚯x建議≤10 米，便于安保人員在設(shè)備故障（如識別失敗）時(shí)快速上前處理，減少業(yè)主等待時(shí)間。
若搭配車牌識別，需確保攝像頭正對來車方向，且無樹木、路燈遮擋，避免強(qiáng)光直射（如正對西側(cè)下午陽光）導(dǎo)致識別率下降。
根據(jù)小區(qū)入口是否分進(jìn)出車道，選址策略略有不同：
單車道（進(jìn)出共用）
需選在入口最外側(cè)，靠近圍墻或綠化帶的位置，為行人通道預(yù)留足夠空間。
道閘閘桿長度建議≤4 米，避免過長導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)剮蹭，或遇到大型車輛（如救護(hù)車）時(shí)無法快速抬桿。
雙車道（進(jìn)出分離）
進(jìn)、出道閘需間隔≥3 米，防止兩車交匯時(shí)擁堵，或閘桿起落時(shí)互相干擾。
進(jìn)車道閘靠近小區(qū)內(nèi)側(cè)，出道閘靠近外側(cè)，符合車輛 “右進(jìn)右出” 的通行習(xí)慣，減少交叉沖突。
必須避開的禁忌位置
遠(yuǎn)離小區(qū)入口的彎道處，防止車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)因視線盲區(qū)，未看到閘桿而發(fā)生碰撞。
不選在靠近垃圾桶、快遞柜的區(qū)域，避免雜物堆積影響閘桿起落，或異味、污漬附著設(shè)備。
避開高壓電箱、變壓器等強(qiáng)電磁干擾源，防止影響道閘遙控信號和控制系統(tǒng)穩(wěn)定性。
不同驅(qū)動(dòng)方式的升降柱，在響應(yīng)速度、穩(wěn)定性和適用場景上差異明顯，需按需選擇：
類型 驅(qū)動(dòng)方式 核心特點(diǎn) 適用場景
液壓升降柱 液壓動(dòng)力單元驅(qū)動(dòng) 升降平穩(wěn)、噪音低，防護(hù)等級高（多為 IP68），使用壽命長（可達(dá) 8-10 年） 政府大門、機(jī)場航站樓、大型商業(yè)中心等對穩(wěn)定性和耐用性要求高的場景
電動(dòng)升降柱 電機(jī)直接驅(qū)動(dòng) 安裝便捷（無需預(yù)埋液壓油箱），成本較低，響應(yīng)速度快（1-3 秒升降） 學(xué)校門口、小區(qū)消防通道、園區(qū)次要出入口等預(yù)算有限或需快速響應(yīng)的場景
半自動(dòng)升降柱 手動(dòng)或鑰匙開啟 無電源依賴，結(jié)構(gòu)簡單，僅需人工操作升降 臨時(shí)管