上海松江柴油發電機冬季使用時，上海蘇州工廠柴油供貨商奉浦石油馬經理提醒需要注意以下事項：
發動機預熱：在低溫環境下，柴油發電機可能會無法正常啟動。因此，在啟動柴油發電機之前，可以使用發動機預熱器或在啟動前將發動機運行一段時間，將發動機預熱到適當的溫度。
選擇合適的柴油燃料：在低溫環境下，柴油燃料的凝固點會降低，可能導致燃料流動性變差，甚至堵塞燃油系統。因此，選擇低凝點的柴油燃料是至關重要的。
電池維護：在低溫的環境中，電池的容量和起動能力一般會下降。如果想要盡量維護電池的性能，可以定期檢查電池的電解液水平和充電狀態，確保電池終端的清潔和緊固。
防凍液的使用：低溫環境下，柴油發電機要確保冷卻液的濃度和冷卻系統的密封性。柴油發電機在低溫下的正常運行離不開適當的冷卻液，定期檢查冷卻系統的壓力和泄漏情況也必不可少。
避免明火烘烤：嚴禁明火烘烤柴油發電機組。柴油發電機在冬季難啟動的情況下不要用明火助燃起動。如果明火助燃起動，在啟動過程中，空氣中的雜質就會不經過濾而直接吸入氣缸內，使活塞、氣缸等零件的異常磨損，也會使柴油機工作異常，損害機器。
適當的預熱時間：柴油發電機組空載預熱時間要稍長一點，方可送電。
正確的預熱方法：一般氣溫在5℃以下，柴油發電機組起動前應加熱水或蒸汽進行預熱，待預熱到30~40℃以上再進行起動（主要預熱汽缸的溫度，進而加熱霧狀柴油的溫度。因為一般柴油機為壓燃式）。
合適的負載運轉時機：要在柴油發電機組的水溫高于55℃、機油溫度高于45℃時才允許進行全負荷運轉；作業時發動機的水溫和油溫不應超過95℃，變矩器的油溫不應超過110℃。
避免放水過早或不放冷卻水：發電機組在停機前以怠速運轉，待冷卻水溫降至60℃以下，再熄火放水。如果冷卻水過早放掉，機體在溫度較高時突然受冷就會產生驟縮，出現裂紋。同時，在放水時應將機體內殘存的水排出，以免其結冰膨脹，使機體脹裂。
注意機體保溫：低溫環境下，柴油發電機要確保冷卻液的濃度和冷卻系統的密封性。柴油發電機在低溫下的正常運行離不開適當的冷卻液，定期檢查冷卻系統的壓力和泄漏情況也必不可少。
以上就是在冬季使用柴油發電機時需要注意的事項。遵循這些注意事項可以幫助確保柴油發電機在冬季能夠、地運行。